Per raggiungere questo obiettivo, Iveco Bus ha deciso di elettrificare lo storico stabilimento francese di Annonay, per integrare nelle linee di assemblaggio la produzione dei modelli elettrici Heuliez GX Elec e Iveco E-Way, finora gestiti solo dal sito di Rorthais, anch’esso in Francia<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Le linee accoglieranno anche la produzione dei nuovi modelli E-Way H2 a celle a combustibile<\/strong>. Inoltre, nel sito \u00e8 stata introdotta un’unit\u00e0 dedicata all’assemblaggio di batterie elettriche di ultima generazione, sottolinea Iveco Bus. Il produttore sar\u00e0 meglio posizionato che mai per affrontare le sfide della necessaria transizione energetica.<\/p>\n\n\n\n

Sebbene gli sforzi dei produttori siano essenziali, il successo di questa rivoluzione industriale richieder\u00e0 la mobilitazione di tutte le parti interessate, sottolinea Iveco Bus: \u201cIl sostegno finanziario degli Stati e dell’Unione Europea sar\u00e0 fondamentale per questa trasformazione, insieme a una maggiore cooperazione con gli operatori del trasporto pubblico\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\u201cMantenere una produzione competitiva in Europa \u00e8 una sfida ma anche un’opportunit\u00e0 di reindustrializzazion<\/em>e\u201d, ha dichiarato Domenico Nucera. \u201cStiamo raccogliendo la sfida della transizione energetica investendo massicciamente nei nostri siti produttivi in Francia, cos\u00ec come in Italia e nella Repubblica Ceca<\/em>\u201d. \u201cSe tutti noi, come parti interessate, lavoriamo efficacemente insieme, possiamo affrontare con successo queste sfide e sfruttare al meglio le opportunit\u00e0 che esse presentano per la reindustrializzazione dell’Europa<\/em>\u201d, ha concluso Domenico Nucera.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

⚡️ L’Oem ha anche un piano di investimenti in corso di 600 milioni di euro nei prossimi anni, come gi\u00e0 annunciato durante il Capital Markets Day di Iveco Group a marzo. La maggior parte sar\u00e0 dedicata allo sviluppo di una nuova piattaforma di veicoli a zero emissioni per i segmenti urbano e interurbano in Europa, […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":65105,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":true,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11,3446],"tags":[],"yoast_head":"\n