di Gianluca Celentano, conducente bus<\/em><\/p>\n\n\n\n

A bordo dovremmo saperlo tutti: \u00e8 vietato imbarcare valigie, zaini o borse voluminose, e questo non per capriccio dell\u2019autista, ma per questioni di sicurezza<\/strong><\/strong>. Se non siamo noi a fare la selezione, ci penser\u00e0 la polizia stradale al primo controllo. Nel malaugurato caso che il bus sia coinvolto in un incidente che ostacoli le porte d\u2019uscita e generi fumo, il corridoio interno diventerebbe un caos di panico. Immaginate borse incastrate fra i sedili mentre i passeggeri cercano di evacuare all\u2019esterno, magari dai finestrini.<\/p>\n\n\n\n

Avversione verso le disposizioni<\/h2>\n\n\n\n

Il problema \u00e8 che situazioni del genere si vedono soprattutto nei film. Quindi, quando l\u2019autista raccomanda di non portare nulla a bordo, c\u2019\u00e8 sempre chi si oppone, ingaggiando una sorta di sfida provocatoria con il povero autista. A me \u00e8 capitato a Trieste con un gruppo (poco educato) diretto a nord di Milano. Un passeggero tra i 55 presenti rimugin\u00f2 sul mio divieto, cercando una vendetta prima dell\u2019arrivo, senza successo. Anche consumare cibo a bordo sporcando tutto il bus non \u00e8 consentito, infatti esistono le soste programmate e, ancora una volta, il conducente \u00e8 posto fra incudine e martello<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Essere da subito molto chiari<\/h2>\n\n\n\n

Uno dei fattori che rende complesso il carico \u00e8 spesso la scarsa conoscenza tecnica dei viaggi in bus da parte dei capigruppo e il fatto che l\u2019autista \u00e8 spesso solo a gestire molte persone che neppure lo considerano. L\u2019autista viene interpellato solo per richieste del tipo: “Autista, ho caldo,” “Autista, ho freddo,” “Autista, quando ci fermiamo?”<\/strong> Forse varrebbe la pena formare almeno i responsabili di una gita prima della firma del contratto, ma forse chiediamo troppo.<\/p>\n\n\n\n

I monopattini nella bagagliera<\/h2>\n\n\n\n

Con la diffusione dei monopattini elettrici, \u00e8 quasi sicuro che qualche utilizzatore pretender\u00e0 di imbarcarlo a bordo, sostenendo che nella bagagliera si danneggia. \u00c8 capitato anche a voi? Bene, in tal caso nessuna incertezza: il monopattino rimane nella bagagliera! <\/strong>Le batterie al litio, in caso di cortocircuito dovuto a urti, generano fumo bianco intenso e fiamme a temperature elevate. Lascio a voi immaginare cosa potrebbe succedere a bordo del bus. Poi c\u2019\u00e8 la questione di pulizia e danni; le ruote del monopattino non sono certo pulite e la robusta struttura pu\u00f2 rompere accessori come prese, retine, tendine.<\/p>\n\n\n\n

Di recente \u00e8 balzata sui quotidiani la notizia di un giovane che, in attesa del bus, ha correttamente posizionato il monopattino nella bagagliera, finendoci dentro anche lui. Non sappiamo se l\u2019operazione fosse concordata con il conducente, ma alla chiusura automatica delle paratie, il giovane ha fatto diversi minuti di viaggio nella bagagliera sulla linea Ponte San Pietro-Bergamo. L\u2019autista, della societ\u00e0 che esercita la tratta, sostiene \u2013 e non possiamo dargli torto \u2013 che tra la grande folla in salita, era convinto che ci fosse anche il giovane possessore del monopattino. Le paratie automatiche sono state applicate per agevolare il lavoro dell\u2019autista<\/strong>, che non deve continuamente scendere e salire a ogni fermata. Semmai servirebbe una telecamera nella bagagliera o un campanello d\u2019allarme.<\/p>\n\n\n\n

Chiamare le Forze dell\u2019Ordine<\/h2>\n\n\n\n

Ancora pi\u00f9 importante sarebbe stare tutti un po’ pi\u00f9 attenti, sia conducenti che viaggiatori, inclusi coloro che si addormentano e non scendono alla fermata giusta, pretendendo poi che l\u2019autista torni indietro. Abbiamo sempre evitato di esortare l\u2019autista a contattare la polizia stradale qualora si verifichino problematiche importanti durante un viaggio o una gita. Questo perch\u00e9 tra le qualit\u00e0 del conducente ci sono la comprensione e la pazienza<\/strong>, e perch\u00e9 c\u2019\u00e8 sempre qualcuno tra i viaggiatori che potrebbe avere successivi atteggiamenti vendicativi nei suoi confronti. In questi casi varrebbe la pena sospendere il viaggio senza penalizzare la societ\u00e0 di autoservizi. Ci auguriamo non sia un\u2019utopia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

di Gianluca Celentano, conducente bus A bordo dovremmo saperlo tutti: \u00e8 vietato imbarcare valigie, zaini o borse voluminose, e questo non per capriccio dell\u2019autista, ma per questioni di sicurezza. Se non siamo noi a fare la selezione, ci penser\u00e0 la polizia stradale al primo controllo. Nel malaugurato caso che il bus sia coinvolto in un […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":17729,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7,5199],"tags":[],"yoast_head":"\n