Mancato cambio<\/h2>\n\n\n\nIl cambio in linea pu\u00f2 anche \u201csaltare\u201d per diverse cause e qui nasce il problema<\/strong>. Infatti il collega cedente sar\u00e0 suo malgrado costretto a continuare il servizio in attesa di avere notizie del “montante” in ritardo. <\/p>\n\n\n\n
Provate a pensare come sar\u00e0 felice e come sar\u00e0 a sua volta stressato chi ha mancato l\u2019appuntamento con il servizio. Ma c\u2019\u00e8 anche un\u2019altra articolazione nei turni: quelli che iniziano in linea e terminano in rimessa. <\/em>Qui sostanzialmente vuol dire che devi uscire di casa molto prima; parcheggiare l\u2019auto in rimessa e recarti al cambio con altri mezzi pubblici. Carenza di autisti a parte, quasi tutte le societ\u00e0 dispongono di una riserva chiamata anche scorta. Si tratta di turni di lavoro dove devi sostanzialmente rimanere in attesa di sostituire un collega mancante. Aggiungiamo che per una certa sana goliardia di rimessa, se sei simpatico al capo di turno esce un altro collega e il “miracolato” si riposa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
di Gianluca Celentano, conducente bus L\u2019avvicendamento degli autisti segue dei turni giornalieri se si effettuano servizi di linea. Il che significa che di prima mattina un conducente esce dalla rimessa con un autobus che rientrer\u00e0 la sera con un altro conducente. Nell\u2019arco della giornata quell\u2019autobus totalizzer\u00e0 un certo numero di autisti che lo hanno guidato […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":33882,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5199],"tags":[],"yoast_head":"\nCambio in linea o in deposito? 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