Gli interni<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Le parti soggette alla pulizia quotidiana non sono molte ma portano via tempo<\/strong>: il corridoio, lo spazio fra i sedili, i cestini di bordo. Tuttavia una volta alla settimana anche i finestrini vanno puliti e questo \u00e8 forse il particolare pi\u00f9 impegnativo che segue addirittura diverse scuole di pensiero. Infatti non sempre si vede un\u2019impronta sui vetri a meno che sia sera o il bus sia in un ambiente buio con le luci interne accese. Diversi autisti propendono nell\u2019utilizzare l\u2019ammoniaca e la carta di giornale, oggi ahim\u00e8 praticamente scomparsa, altri i prodotti a spruzzo e un panno di carta, ma l\u2019operazione non \u00e8 uno scherzo! Parliamo infatti di circa 12 ampi finestrini che raddoppiano con i bus double-decker, dove si aggiunge un secondo corridoio con relative sedute. Il parabrezza<\/strong> poi, \u00e8 quell\u2019elemento che non ci convince mai, troviamo sempre un fastidioso alone quando guidiamo.<\/p>\n\n\n\n

Una pulizia frettolosa prima di andare a casa porta via circa mezz\u2019ora, una meticolosa almeno due ore<\/strong>. Tuttavia due volte all\u2019anno esistono le pulizie straordinarie, quelle dove si smontano tutte le sedute.<\/p>\n\n\n\n

Le pulizie del bus dividono molto il settore e fra le domande pi\u00f9 ricorrenti c\u2019\u00e8: perch\u00e9 fare pulizie impeccabili quando nel giro di qualche ora ti sporcano di nuovo tutto?<\/em><\/p>\n\n\n\n

Impresa di pulizie<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

L\u2019ideale sarebbe avere un\u2019impresa almeno per i vetri, considerando che al rientro l\u2019autista deve effettuare anche il carburante, un impiego di circa 12 minuti.<\/p>\n\n\n\n

Abbiamo parlato delle pulizie interne, ma \u00e8 chiaro che l\u2019immagine esterna del bus \u00e8 fondamentale<\/strong> e \u201crullare\u201d il bus al rientro, \u00e8 forse l\u2019operazione pi\u00f9 veloce se non lo vuoi insaponare tutto. Ricordiamoci anche di cappelliere e soprattutto delle bagagliere<\/strong>; quello spazio dove ho visto passare anche la cera e molto utile quando fa molto caldo e sei in sosta isolato dal mondo. Ci sono goliardiche competizioni fra chi ha il bus pi\u00f9 lucido, pneumatici compresi, ma parliamo di soldi<\/strong>…<\/p>\n\n\n\n

Le pulizie si pagano<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Nell\u2019ambito del gran turismo internazionale seppur un po’ diminuito, i colleghi guadagnano stipendi interessanti stando per\u00f2 fuori casa intere stagioni con generosi gruppi d\u2019\u00e9lite; \u00e8 nel loro interesse avere un autobus sempre immacolato<\/strong>. Altri, la stragrande maggioranza, svolgono servizi giornalieri o di qualche giorno. Il GT internazionale prevede carte prepagate in comodato all\u2019autista e l\u2019utilizzo sul territorio di impianti per il lavaggio (non \u00e8 la regola). Nel “giornaliero” \u00e8 pi\u00f9 facile avere un piccolo riconoscimento per le pulizie bus; spesso sono cifre sotto i dieci euro (qualcuno parla di 4 euro e 50) al giorno e il disappunto di molti ha il suo perch\u00e9. L\u2019insoddisfazione nasce verso coloro che nonostante un basso contributo per la pulizia bus (qualche societ\u00e0 non lo riconosce neppure)<\/strong>, sono eccellenti pulitori mettendo in cattiva luce i pi\u00f9 mediocri all\u2019uso dell\u2019olio di gomito. Anche qua i conti dobbiamo farceli fra autisti.<\/p>\n\n\n\n

Forfait e reale impegno<\/h2>\n\n\n\n

Le aziende d\u2019altro canto devono lavorare e ogni preventiva selezione ed esclusione di un gruppo equivale a un minor guadagno. Qualche piccola societ\u00e0 che non riconosce la pulizia bus (e, stando alle testimonianze non sono poche)<\/strong> offre spesso un forfait, e il nostro invito \u00e8 di cercare di capire al volo di cosa si tratta e in quali condizioni.<\/p>\n\n\n\n

Tuttavia si potrebbe trovare diplomaticamente una terza uscita, cio\u00e8 il retribuire l’autista con una parte della cauzione richiesta dalla societ\u00e0 per danni o pulizie. Sarebbe educativo anche per i gruppi, ma siamo sicuri che poi al rientro serale non sia pi\u00f9 forte il richiamo di correre a casa?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

di Gianluca Celentano, conducente bus Una delle incognite del mestiere \u00e8 il prevedere in quale misura saremo impegnati nella pulizia del nostro autobus. Dipende da chi abbiamo trasportato ma non \u00e8 una regola, a volte gli studenti sono pi\u00f9 composti di molti adulti ,quindi va a fortuna… In base all\u2019organizzazione della societ\u00e0 con cui collaboriamo, […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":61292,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5199],"tags":[],"yoast_head":"\n