Aziende pi\u00f9 comprensive<\/strong><\/h2>\n\n\n\nIl buonsenso \u00e8 fra le regole d\u2019ingaggio<\/strong> se vuoi lavorare con il pubblico e le aziende, durante le selezioni, utilizzano test proprio per capire il carattere del futuro dipendente. Quello che non viene messo troppo in conto \u00e8 che l\u2019autista ha comunque una suo stato d\u2019animo<\/strong> che pu\u00f2 essere diverso in alcune giornate. Reprimere naturali sfoghi, diciamolo chiaramente, non fa altro che peggiorare il rapporto con il mestiere.<\/p>\n\n\n\n
Durante la stipula contrattuale di un noleggio che ormai avviene online in quasi tutti i suoi passaggi, dovrebbero essere molto pi\u00f9 chiare le regole di comportamento nei confronti del conducente. <\/strong>Come in un vagone ferroviario sarebbe utile applicare delle targhette ben visibili che invitano a parlare a bassa voce nei posti dietro al conducente oppure, come in aereo, far partire a ogni noleggio un messaggio di benvenuti a bordo che ricordi le regole di sicurezza e di comportamento<\/strong>. Nulla di stravagante, negli Stati Uniti (e non solo) la societ\u00e0 Megabus <\/em>adotta con ottimi risultati un servizio di welcome<\/em> molto simile a quello aereo.<\/p>\n\n\n\n
Quello che ho notato sui bus \u00e8 solo un riassunto dell\u2019ex regolamento direttivo CEE 314\/90 concernente i diritti e doveri sui viaggi e le vacanze, sostituito con la direttiva UE 2015\/2302, ma il pi\u00f9 delle volte passa inosservato agli interessati. Ecco perch\u00e9 serve un\u2019informazione cordiale, ma chiara e specifica.<\/strong> Ad esempio chiedendo a coloro che consumano cibo a bordo di non imbrattare tendine, pavimenti e moquette: l\u2019ambiente rester\u00e0 pi\u00f9 gradevole e il conducente alla sera trover\u00e0 un bus pi\u00f9 pulito e potr\u00e0 andare a casa prima. <\/strong><\/p>\n\n\n\n
Insomma piccoli particolari per capire l\u2019autista<\/strong>…<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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