L\u2019indifferenza \u00e8 a doppio taglio<\/strong><\/h2>\n\n\n\nAbbiamo ampiamente riportato nella rubrica che molto spesso uno dei \u201cmali\u201d del settore \u00e8 lo scarso impegno degli autisti o peggio un\u2019eccessiva sudditanza a regole poco chiare. Seppur non sia la regola, pu\u00f2 capitare di incontrare conducenti che, pur lamentandosi sul piazzale, accettano condizioni di lavoro poco dignitose oppure rimandano qualche utile segnalazione. Quando si parla di giovani e di una nuova linfa e motivazione nella professione, servirebbe senza ipocrisie porsi qualche domanda per dare soluzione a molti problemi.<\/strong><\/p>\n\n\n\n
I controlli settimanali che i conducenti riservano al bus assegnato riguardano i livelli, le condizioni del mezzo, dei freni e della data di produzione dei pneumatici (mese\/anno). Non serve quindi essere meccanici per fare questo mestiere, ma avere passione e cura del nostro autobus e soprattutto una societ\u00e0 leale e amica.<\/p>\n\n\n\n
Oggi in caso di problematiche meccaniche sulla strada le societ\u00e0 hanno sostanzialmente due sole scelte: predisporre un servizio mobile di assistenza o affidarsi a societ\u00e0 esterne di riparazione e recupero.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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