{"id":60251,"date":"2024-02-14T09:00:00","date_gmt":"2024-02-14T08:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autobusweb.com\/?p=60251"},"modified":"2024-02-13T14:00:10","modified_gmt":"2024-02-13T13:00:10","slug":"patente-a-18-anni-qualche-fondata-ombra-e-una-spiegazione","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autobusweb.com\/patente-a-18-anni-qualche-fondata-ombra-e-una-spiegazione\/","title":{"rendered":"Patente bus a 18 anni, qualche fondata ombra. E una spiegazione"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"has-text-align-right\"><em>di Gianluca Celentano, conducente bus<\/em><\/p>\n\n\n\n<p>L\u2019argomento della \u201c<strong>patente a 18 anni<\/strong>\u201d ha suscitato diverse polemiche sul piazzale e parlando con i colleghi le idee non sono molto chiare. A dir la verit\u00e0, al momento, \u00e8 poco chiaro  anche il\u00a0 disegno di legge, ma andiamo per gradi&#8230;<\/p>\n\n\n\n<p>Grazie al contributo video, Andrea Onori di UNASCA, <em>l&#8217;Unione Nazionale Autoscuole e Studi di Consulenza Automobilistica<\/em>, spiegher\u00e0 la normativa, ma prima \u00e8 necessario resettare qualche pregiudizio sui giovani seppur oggi l\u2019operazione pu\u00f2 essere un po&#8217; imbarazzante.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video aligncenter\"><video controls src=\"https:\/\/www.autobusweb.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/patente-18-anni-video-Onori-Redazione.mp4\"><\/video><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Presentare tutti gli aspetti di un mestiere<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Molti giovani non conoscono la professione o la conoscono solo di riflesso, osservandola senza capirla. Altri invece rifiutano a prescindere un mestiere al servizio della persona, preferendo un impiego in ufficio o nell\u2019industria. <strong>Le attuali barriere sono l\u2019investimento per le patenti e il CQC, attualmente acquisibili solo al 24\u00b0 anno di et\u00e0,<\/strong> un et\u00e0 dove molti di loro sono gi\u00e0 all\u2019interno del mondo del lavoro, magari con contratti precari.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Il mestiere dell\u2019autista oggi non \u00e8 pi\u00f9 un lavoro precario, rappresenta una stabilit\u00e0 lavorativa e una garanzia seppur siano le responsabilit\u00e0 e le retribuzioni basilari a essere messe in discussione.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Tuttavia, come voi, ho conosciuto molti giovani dotati di buonsenso, quindi, giudicare senza conoscere la reale maturit\u00e0 e responsabilizzazione del giovane, \u00e8 un po&#8217; pretestuoso. Chi si avvicina all\u2019autoscuola per conseguire un titolo professionale non \u00e8 uno sprovveduto, forse \u00e8 solo spaventato della novit\u00e0. Chi ha fatto il servizio militare al 18\u00b0 anno di et\u00e0, sar\u00e0 testimone che i possessori della patente B erano i prescelti per il conseguimento della patente dell\u2019autocarro e dell\u2019autobus in base all\u2019incarico assegnato dopo il primo mese.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Come mai ai tempi della leva militare i 18 anni non erano considerati pochi per condurre un Iveco 370? <\/strong>Un titolo, ricordiamo, convertibile in patente civile al compimento dei ventuno anni.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Risposte e non distrazioni dal problema<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Sui piazzali si \u00e8 convinti che la normativa preveda il conseguimento della patente dell\u2019autobus senza passare prima dall\u2019esame per la patente B. Se facciamo due conti con le tempistiche di studio e d\u2019esame, ci accorgeremo che la tanto sospirata patente D con il CQC arriverebbe quasi alla soglia dei 19 anni, se non oltre&#8230;<\/p>\n\n\n\n<p>L\u2019aspetto poco chiaro che potrebbe non far approdare la norma (ricordiamo essere ancora un disegno di legge), risiede nel fattore anagrafico dei candidai, i quali, ad esempio, a 21 anni possono gi\u00e0 conseguire l\u2019abilitazione B Cap per il taxi. Pi\u00f9 comprensibil,e invece, senza stravolgere le attuali normative di abilitazione e formazione, \u00e8 l\u2019arretramento di un anno dei limiti minimi di et\u00e0 per il conseguimento della patente D, cio\u00e8 dai 21 ai 20 anni. Insomma un argomento tecnicamente molto complesso che deve trovare linee di condivisione europee.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Nessuna concorrenza<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>C\u2019\u00e8 un altro problema, forse pi\u00f9 nascosto \u00e8 un po&#8217; individualista: <strong>il timore di una riduzione delle paghe per la concorrenza dei giovani autisti<\/strong>. Le cose per\u00f2 non sono cos\u00ec. Chi oggi non offre proposte lavorative interessanti continuer\u00e0 a farlo anche in presenza dei giovani. Senza logorarsi inutilmente, oggi basta non lavorare in una realt\u00e0 simile, dirigendosi in altre societ\u00e0 o aziende. Infatti molte aziende e medie societ\u00e0 stanno cominciando a concordare retribuzioni interessanti in base all\u2019effettiva capacit\u00e0 ed esperienza del conducente. Inoltre, i giovani\u00a0 portano dinamismo e nuove idee, altro aspetto importante in un settore per certi versi troppo arcaico.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>di Gianluca Celentano, conducente bus L\u2019argomento della \u201cpatente a 18 anni\u201d ha suscitato diverse polemiche sul piazzale e parlando con i colleghi le idee non sono molto chiare. A dir la verit\u00e0, al momento, \u00e8 poco chiaro anche il\u00a0 disegno di legge, ma andiamo per gradi&#8230; Grazie al contributo video, Andrea Onori di UNASCA, l&#8217;Unione [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":52322,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":true,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7,5199],"tags":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v22.8 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Patente bus a 18 anni, qualche fondata ombra. 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