{"id":59876,"date":"2024-01-19T11:57:48","date_gmt":"2024-01-19T10:57:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autobusweb.com\/?p=59876"},"modified":"2024-01-19T11:57:51","modified_gmt":"2024-01-19T10:57:51","slug":"come-sara-il-metrobus-di-bologna","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autobusweb.com\/come-sara-il-metrobus-di-bologna\/","title":{"rendered":"Come sar\u00e0 il Metrobus di Bologna"},"content":{"rendered":"\n<p>Il progetto non \u00e8 nuovo, visto che si era iniziato a parlarne da tre anni. Il <strong>Metrobus<\/strong> di <strong>Bologna<\/strong>, o meglio il Metrobus che collegher\u00e0 la citt\u00e0 delle due Torri con <strong>Baricella<\/strong> si far\u00e0. Si far\u00e0 perch\u00e9 \u00e8 arrivata la prima tranche di finanziamento (27,4 milioni di euro dal Fondo europeo di sviluppo e coesione) per quella che sar\u00e0 la prima delle sette linee metropolitane.<\/p>\n\n\n\n<p>Il Metrobus non prevede la rotaia, ma la gomma: lungo le corsie riservate, con semafori a priorit\u00e0, sfrecceranno (rispettando i limiti orari, ovviamente) <strong>autobus elettrici<\/strong>, articolati da 18 metri.<\/p>\n\n\n\n<p>Da quanto si apprende, due i servizi garantiti: una linea ad alta velocit\u00e0 &#8211; in tutto, tra andata e ritorno, saranno 86 le corse giornaliere, con una frequenza di 10 minuti nelle ore pi\u00f9 congestionate e di 30 nel resto della giornata &#8211; e una seconda ad alta capacit\u00e0: 68 corse al giorno, 15 minuti di frequenza nelle ore di punta e sempre di 30 nelle restanti.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il progetto non \u00e8 nuovo, visto che si era iniziato a parlarne da tre anni. 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