{"id":51114,"date":"2022-10-05T11:40:56","date_gmt":"2022-10-05T09:40:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autobusweb.com\/?p=51114"},"modified":"2022-10-05T11:40:58","modified_gmt":"2022-10-05T09:40:58","slug":"idrogeno-per-la-laguna-venezia-bando-per-stazioni-di-rifornimento-per-bus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autobusweb.com\/idrogeno-per-la-laguna-venezia-bando-per-stazioni-di-rifornimento-per-bus\/","title":{"rendered":"Idrogeno per la Laguna: Venezia, bando per stazioni di rifornimento per bus"},"content":{"rendered":"\n

L\u2019idrogeno<\/strong> sbarca in Laguna. S\u00ec, perch\u00e9 Venezia <\/strong>fa rotta con decisione verso l\u2019H2 <\/strong>come motore del trasporto pubblico<\/strong>: la giunta comunale ha infatti approvato una delibera che invita l\u2019Azienda Veneziana della Mobilit\u00e0 <\/strong>a individuare un operatore che realizzi una o pi\u00f9 stazioni di rifornimento di idrogeno per bus<\/strong>, in modo che dal 2026 si possa rifornire con l\u2019idrogeno necessario la flotta di nuovi autobus, acquistati con i fondi del Pnrr, dedicati al tpl <\/strong>urbano del Comune.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019assessore alla mobilit\u00e0 Renato Boraso, come riportato da VenetoEconomia, ha spiegato: \u00abCon questo provvedimento dimostriamo di guardare attentamente al futuro e di farlo con la consapevolezza che se vogliamo seriamente puntare su una mobilit\u00e0 green<\/strong> non possiamo solamente stanziare i fondi per l\u2019acquisto di nuovi mezzi, ma anche fare in modo che questi possano essere correttamente alimentati. Nello specifico, il Ministro delle infrastrutture e della Mobilit\u00e0 sostenibili ha assegnato al Comune di Venezia 87.451.102 euro da destinare all\u2019acquisto di 123 autobus ad emissioni zero con alimentazione elettrica o ad idrogeno entro il 30 giugno 2026 (dei quali almeno 33 entro il 31 dicembre 2024). Di questo stanziamento 9.701.102 euro sono stati finalizzati alla realizzazione delle relative infrastrutture di supporto all\u2019alimentazione, in particolar modo l\u2019idrogeno. Ecco quindi che si rende necessario, per far fronte a questa nuova flotta, disporre di un distributore ad idrogeno in grado di poter rifornire i mezzi il cui consumo giornaliero previsto sar\u00e0 di circa 2.100 chilogrammi di idrogeno\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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