{"id":36866,"date":"2021-01-16T11:42:44","date_gmt":"2021-01-16T10:42:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autobusweb.com\/?p=36866"},"modified":"2022-10-27T14:34:00","modified_gmt":"2022-10-27T12:34:00","slug":"v-i-t-a-spa-rinnova-con-iveco-e-mercedes-i-nuovi-bus-sanificati-con-pureti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autobusweb.com\/v-i-t-a-spa-rinnova-con-iveco-e-mercedes-i-nuovi-bus-sanificati-con-pureti\/","title":{"rendered":"V.I.T.A spa rinnova con Iveco e Mercedes. I nuovi bus sanificati con Pureti"},"content":{"rendered":"

V.I.T.A spa grazie al Piano nazionale per la mobilit\u00e0 sostenibile<\/a> e al supporto della Regione Val d’Aosta rinnova il proprio parco mettendo al servizio del territorio sei Iveco Crossway (5 normal floor e un low entry, tutti Classe II) e due Mercedes Citaro Hybrid Le immatricolati in versione Classe I. La scelta, per tutti, \u00e8 caduta sulla versione da 10,8 metri che garantisce un raggio di volta e una maneggevolezza elevate: veri plus per mezzi chiamati a lavorare in montagna e su tornanti stretti. I nuovi autobus acquistati da V.I.T.A spa sono sanificata con l’innovativo sistema di fotocatalisi Pureti<\/a> (distribuito in Italia dalla Cav Vittorio Scipioni)<\/a> capace di inglobare e scomporre le particelle nocive (virus, batteri e COV) disattivandoli e rilasciando al contempo ossigeno nell\u2019aria.<\/p>\n\"V.I.T.A\"\n

V.I.T.A, ecco i Mercedes Citaro hybrid<\/h2>\n

Come gi\u00e0 anticipato V.I.T.A spa ha fatto suoi due esemplari da 10,8 metri Mercedes Citaro Hybrid nella versione LE, modello<\/a> presentato al Busworld 2017 che rappresenta un vero inedito nel panorama industriale<\/a>\u00a0in virt\u00f9 di\u00a0una\u00a0macchina elettrica da appena 14 kW in grado di sostenere le performance del motore nello spunto. Il\u00a0pacchetto di ibridazione \u00e8 valido su tutta la gamma del plurivenduto urbano Mercedes (il primo prodotto \u00e8 un\u00a0Citaro G hybrid<\/strong>). La scelta \u00e8 stata dettata dalla volont\u00e0 di mantenere bassi i costi d\u2019acquisto offrendo un ibrido leggero in grado di offrire un upgrade prestazionale dell\u2019Euro VI<\/strong>. Il risparmio di gasolio \u00e8 quantificato in un 8,5 per cento.<\/p>\n

Per V.I.T.A niente batterie ma accumulatori<\/h2>\n

Il\u00a0sistema di ibridazione<\/strong>\u00a0del Citaro si concretizza in un motore elettrico a forma di disco posizionato tra il motore e la trasmissione automatica. Quando l\u2019autobus rallenta, il motore funziona come un generatore che produce energia elettrica stoccata negli accumulatori. Infatti, il Citaro ibrido non \u00e8 equipaggiato con batterie ma con\u00a0accumulatori<\/strong>\u00a0di corrente elettrica composti da due moduli, ognuno contenente 16 condensatori a doppio strato. Insieme, i moduli dispongono di una capacit\u00e0 complessiva di 2\u00a0Ah e sono montati sulla parte posteriore del tetto in modo da assicurare il minimo ingombro. Rispetto alle batterie, gli accumulatori sono caratterizzati da un\u2019elevata densit\u00e0 di potenza<\/strong>\u00a0e, garantisce la casa, non sono influenzati dai picchi di potenza.<\/p>\n\"V.I.T.A\"\n

Iveco Crossway, gli interurbani con pianali differenti<\/h2>\n

All’interno della fornitura per V.I.T.A. spiccano anche i sei Iveco Crossway Classe II da 10,8 metri di cui 5 con pianale a 860 millimetri da terra (normal floor) e un low entry. Quest’ultimo presenta dispone di un pianale ribassato anteriormente con gradini dalla porta centrale al posto multiplo posteriore, per facilitare l\u2019ingresso al bus a tutte le categorie di passeggeri. Si tratta di veicoli con motore VI che lavora in tandem con il cambio automatico, dotati delle pi\u00f9 moderne tecnologie in materia di inquinamento e di comfort per il passeggero.<\/p>\n

Le versioni Normal Floor dei Crossway presentano una capacit\u00e0 di carico molto importante. I passeggeri qui accedono agevolato all’interno del bus tramite un pianale rialzato di 860 mm con 3 gradini. Anche i Normal Floor di casa Iveco, \u00e7a va sans dire, <\/em>sono Euro VI e possono contare su un motore Cursor 9\u00a0 che lavora in tandem con un cambio automatico, oltre alle dotazioni tecnologiche in termini di sicurezza, comfort a bordo per tutti gli ospiti e rispetto dell\u2019ambiente presenti anche nella versione Low Entry.<\/p>\n\"V.I.T.A\"\n

Trattamento per viaggiare sicuri, grazie a Pureti<\/h2>\n

Tutti i mezzi presentati da V.I.T.A spa<\/a> sono trattati con il sistema Pureti, distribuito in Italia dalla Cav. Vittorio Scipioni<\/a>. Come \u00e8 noto la sanificazione dell\u2019autobus \u00e8 oggi tema centrale e la protezione dei passeggeri e degli autisti \u00e8 la vera priorit\u00e0. La Cav. Vittorio Scipioni, distributore di Pureti Spagna \u2013 Nanoair, offre un nuovo servizio per rendere i veicoli puliti, sanificati e autopulenti. Grazie al fenomeno della fotocatalisi, infatti, le superfici trattate con Pureti rimangono pulite pi\u00f9 a lungo e, utilizzando la luce UV, sporco e batteri si riducono al 99,99%.<\/strong>\u00a0Al centro della reazione c\u2019\u00e8 il biossido di titanio, una sostanza non tossica che viene micro-nebulizzata e che si aggrappa a ogni superficie, rimanendo attiva per 2 anni. Questo reagente \u00e8 attivato dalla luce solare, o artificiale, e ingloba e scompone le particelle nocive (virus, batteri e Cov) disattivandoli e rilasciando al contempo ossigeno nell\u2019aria. Gli abitacoli risulteranno non solo sanificati e puliti, ma attivi nell\u2019azione di creazione di aria pulita. Un metro quadro di superficie trattato con Pureti, dichiara il produttore, pu\u00f2 generare la stessa aria pulita di un albero.<\/p>\n\"V.I.T.A\"\n

Pureti, ecco come si applica<\/h2>\n

Ma veniamo agli aspetti pratici. Tutte le superfici, come da profilassi, devono essere sanificate con un detergente. In questo caso il Vital Oxide, detergente non tossico che si avvale di una soluzione disinfettante microbicida a base di Cl 02. Il Vital Oxide \u00e8 inserito nelle liste dell\u2019ente americano EPA tra i detergenti efficaci contro il virus della sars-Cov-2 (Covid-19). Una volta eseguita la pulizia interna si dispone la nebulizzazione del Pureti Coat, che entra immediatamente in azione come protettore della sanificazione aggredendo lo sporco, i batteri e i virus. Rispetto agli altri sistemi presenti sul mercato Pureti assicura una sanificazione continua e la protezione assoluta per i passeggeri e per l\u2019autista.<\/p>\n

V.I.T.A, storia, missione e struttura<\/h2>\n

V.I.T.A spa nasce nel 1961 <\/b>ad H\u00f4ne (AO)<\/a>, fondata dalla famiglia Calliera <\/b>che, da allora, ne detiene il controllo societario e la guida strategica. Da Sergio Calliera, anima storica ed artefice della crescita e dello sviluppo dell\u2019intero gruppo, il testimone \u00e8 passato oggi ai figli: Jean Pierre, Roberto e Francesca. Dall\u2019originaria Valle d\u2019Aosta, l\u2019area operativa si \u00e8 estesa progressivamente al Canavese, al Torinese, a Biella e a Vercelli, mentre le destinazioni coprono l\u2019intero territorio europeo.<\/p>\n

L\u2019azienda vanta un moderno parco di oltre 100 veicoli che include autovetture e veicoli da 4 a 91 posti, insediamenti e centri operativi sparsi nel Nord-Ovest dell\u2019Italia, personale qualificato e iniziative assolutamente innovative (quali la grafica personalizzata degli esterni e gli allestimenti speciali, tra i quali si ricordano i \u201cmotor office\u201d che per anni hanno seguito i Gran Premi della Formula 1\u00ae <\/b>e della MotoGP™<\/b>). E ancora gli autobus \u201cVIP\u201d dedicati al trasporto della Juventus FC<\/b>, oltre che ai tour dell\u2019Alpitour <\/b>e ai servizi per Alitalia<\/b>.<\/p>\n

Particolare attenzione \u00e8 dedicata oggi al trasporto delle persone diversamente abili<\/b>, allestendo per esse una serie di autobus altamente innovativi e funzionali. Inoltre le autolinee, siano esse di carattere regionale, interregionale o internazionale, vengono esercitate con automezzi perfettamente in grado di assicurare il massimo comfort, <\/b>rispettosi dell\u2019ambiente ed assistiti da controlli di manutenzione puntualmente programmati e ad altissimo contenuto tecnico. Dal 2016, in collaborazione con FlixBus<\/b><\/a>, la societ\u00e0 svolge collegamenti rapidi internazionali gestiti da una piattaforma di prenotazione online.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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