{"id":33082,"date":"2020-05-26T15:38:09","date_gmt":"2020-05-26T13:38:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autobusweb.com\/?p=33082"},"modified":"2020-05-26T15:38:09","modified_gmt":"2020-05-26T13:38:09","slug":"olanda-lombra-di-un-accordo-segreto-dietro-i-260-e-bus-commissionati-da-keolis-a-byd","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autobusweb.com\/olanda-lombra-di-un-accordo-segreto-dietro-i-260-e-bus-commissionati-da-keolis-a-byd\/","title":{"rendered":"Olanda, l’ombra di un accordo segreto dietro i 260 e-bus commissionati da Keolis a BYD"},"content":{"rendered":"

Keolis – BYD, l’ombra di un accordo segreto dietro il contratto per 259 autobus elettrici firmato all’inizio di dicembre 2019<\/a>. Secondo una ricerca della piattaforma Follow the Money<\/strong> (FTM), Keolis<\/strong> avrebbe stipulato accordi segreti con due produttori (uno \u00e8 BYD,<\/strong> l’altro Ginaf). Keolis ha dichiarato di aver scoperto essa stessa delle irregolarit\u00e0 e di aver gi\u00e0 informato la provincia olandese di Overijssel. Il vettore afferma che sta prendendo “misure adeguate”.<\/p>\n

La vicenda \u00e8 stata riportata da diversi media olandesi<\/strong>. La provincia di Overijssel, secondo la rivista OVMagazine, sta ancora considerando legalmente le possibili conseguenze sulla gara d’appalto aggiudicata.<\/p>\n\"keolis\n

Keolis ha vinto la concessione IJssel-Vecht<\/h2>\n

Keolis ha vinto una gara d’appalto del valore di 900 milioni di euro lo scorso settembre per la concessione IJssel-Vecht<\/a>. Il contratto ha una durata di dieci anni con inizio nel dicembre 2020. La particolarit\u00e0 della gara d’appalto indetta congiuntamente da tre province \u00e8 che sono state combinate diverse aree di trasporto. La maggior parte della concessione riguarda un’area gi\u00e0 servita da Keolis. Keolis ha partecipato alla gara d’appalto sfidando le societ\u00e0 di trasporto Connexxion, Arriva e EBS.<\/p>\n

Keolis, accordo segreto con BYD<\/h2>\n

L’irregolarit\u00e0 ora scoperta si basa sulle cosiddette “lettere collaterali”, ossia un contratto contenente accordi segreti tra le parti. Secondo Follow the money, Keolis ha stipulato accordi con BYD e Ginaf. Quest’ultimo \u00e8 un produttore olandese di veicoli commerciali di propriet\u00e0 della CHTC cinese.<\/p>\n

In queste lettere, Keolis si impegnava con i costruttori a non emettere alcuna multa se gli autobus non fossero stati consegnati in tempo<\/strong>. Questo accordo colpisce per il fatto che Keolis ha dichiarato, per quanto riguarda l’aggiudicazione della maxi gara d’appalto a BYD (che \u00e8 stata fonte di enorme dibattito e polemiche nei Paesi Bassi), che “VDL non \u00e8 stata in grado di garantire che i veicoli fossero consegnati in tempo. Questo ci ha creato troppe incertezze”. Keolis, insomma, ha dichiarato che VDL non poteva garantire una consegna puntuale e che questo era uno dei motivi per cui ha optato per BYD.<\/p>\n

Dichiarazione di Keolis: stiamo indagando<\/h2>\n

Keolis ha dichiarato il 23 maggio 2020 sul suo sito web: “Keolis \u00e8 sinonimo di buon trasporto pubblico. Per questo motivo abbiamo vinto la concessione IJssel-Vecht tempo fa. Agire con integrit\u00e0 fa parte della nostra visione del trasporto pubblico<\/strong>. Keolis pensa di aver scoperto delle irregolarit\u00e0 nella sua offerta per la gara d’appalto IJssel-Vecht. Keolis l’ha scoperto da sola, ha avviato un’indagine e ne ha informato il cliente<\/strong>. Keolis prende le distanze da qualsiasi comportamento che non dimostri integrit\u00e0 e adotter\u00e0 le misure appropriate. Al momento non siamo in grado di fornire ulteriori informazioni nel corso dell’indagine”.<\/p>\n

Secondo OVPro.nl, uno dei direttori coinvolti \u00e8 a casa perch\u00e9 \u00e8 stato sospeso a causa della questione.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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