![\"MAN\"](\"https:\/\/www.autobusweb.com\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/Schermata-2018-10-24-alle-11.45.12.png\")
<\/a>\nIn occasione dell\u2019Ibe (International Bus Expo) Man Truck&bus Italia mostra i muscoli mettendo sotto i riflettori di Rimini il meglio della propria produzione. \u00abLa Man in questi anni\u00bb, ha dichiarato David Siviero, Head of Sales & Product Bus at MAN Truck & Bus Italia\u00a0, \u00ab\u00e8 l’azienda che ha innovato di pi\u00f9. I clienti ci riconoscono non solo la qualit\u00e0 dei nostri prodotti ma anche la capacit\u00e0 di innovare e di assistenza\u00bb. Ma non solo. \u00abSiamo sempre pi\u00f9 presenti nelle aziende pubbliche e nei prossimi anni saremo il nostro marchio diventer\u00e0 leader del mercato\u00bb.<\/p>\n<\/a>\n
Occhi puntati sul nuovo minibus Man Tge, visto nella versione intercity in occasione della IAA 2018. \u00abIl mini sar\u00e0 presente anche sul mercato italiano\u00bb, continua Siviero, \u00abe in occasione del Transpotec di Verona (21-24 febbraio 2019 n.d.r) presenteremo una versione turistica made in Italy\u00bb. Un mossa che cambia la pelle del gruppo Man che dal 2019 disporr\u00e0 di una gamma completa capace di coprire i mercati tra gli 11 e i 90 posti.<\/p>\n![\"Man\"](\"https:\/\/www.autobusweb.com\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/Schermata-2018-10-24-alle-11.45.26.png\")
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Ma la crescita \u00e8 la stella polare. Siviero ricorda come \u00abi volumi e il market share di Man \u00e8 sempre in crescita, grazie al livello tecnico riconosciuta dai clienti. Ma non solo qualit\u00e0 dei bus ma anche quello dei servizi post vendita. Un risultato agganciato anche grazie ai Man service center. Per ora ne abbiamo cinque: a Venezia, Brescia Roma, Milano Forl\u00ec. Ma nei prossimi due anni ne apriremo altri per essere sempre pi\u00f9 vicini al cliente senza, comunque, sostituire le officine gi\u00e0 presenti\u00bb.<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.autobusweb.com\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/Schermata-2018-10-24-alle-11.44.59.png\")
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Sul piano del prodotto spiccano I turistici di casa Neoplan e Man e il nuovo Lion\u2019s City con tecnologia Efficient Il\u00a0nuovo Man Lion\u2019s City\u00a0rappresenta l\u2019evoluzione dell\u2019urbano del\u00a0Leone, passato attraverso una riprogettazione globale da cui \u00e8 uscito armato di luci led, esterni e interni ridisegnati, sistema di \u201csostegno\u201d elettrico alla partenza (Man\u00a0EfficientHybrid). Ma soprattutto, governato dai nove litri del motore diesel\u00a0D15, novit\u00e0 assoluta Man che va a inserirsi nel medesimo segmento di mercato del D08 e del D20.<\/p>\n
Tornando al motore, il nuovo D1556 Loh \u00e8\u00a0gi\u00e0 conforme allo standard sulle emissioni Euro 6d che entrer\u00e0 in vigore dal 1\u00b0 settembre 2019. Come novit\u00e0 da questo punto di vista \u00e8 stata introdotta solamente la tecnologia Selective Catalytic Reduction (SCR) combinata con il filtro a rigenerazione continua\u00a0di Man, al fine di garantire il ricircolo dei gas di scarico. Il motore ad alta efficienza con una capacit\u00e0 di 9 litri \u00e8 disponibile nei\u00a0livelli di potenza 280, 330 e 360 CV.\u00a0Diminuiscono anche le dimensioni: \u2013 12 per cento in altezza e \u2013 10 per cento in larghezza. Il D15 sar\u00e0 protagonista nel vano motore dei Man Intercity e sar\u00e0 disponibile anche nella versione Cng.<\/p>\n
Sul versante dei coach si smarca la nuova driveline dove spicca la nuova trasmissione Zf Traxon capace di aumentare il comfort, per i passeggeri e per l\u2019autista, garantendo una diminuzione di consumi. Bollino \u2018new\u2019 anche per il nuovo asse sterzante e la nuova disposizione del due piani in cui si prevede anche la scala interna sul lato sinistro.<\/p>\n
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