{"id":16559,"date":"2018-03-01T11:55:16","date_gmt":"2018-03-01T10:55:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autobusweb.com\/?p=16559"},"modified":"2018-11-23T14:33:48","modified_gmt":"2018-11-23T13:33:48","slug":"autobus-usati-iveco-bus-tiziano-manzon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autobusweb.com\/autobus-usati-iveco-bus-tiziano-manzon\/","title":{"rendered":"Autobus usati, IVECO BUS fa rima con qualit\u00e0"},"content":{"rendered":"<p>Il mercato degli <strong>autobus usati<\/strong>\u00a0\u00e8 cambiando radicalmente. Da una parte i grandi costruttori si sono organizzati con strutture ad hoc e dall\u2019altra il mercato ha modificato il proprio approccio all\u2019acquisto. Come? Per capirlo abbiamo incontrato Tiziano <strong>Manzon<\/strong>, Italy Market Pre-owned Sales Manager di <strong>IVECO BUS<\/strong>.<\/p>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-16560\" src=\"https:\/\/www.autobusweb.com\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/P1080889-e1519901424730.jpg\" alt=\"autobus usati iveco\" width=\"1400\" height=\"933\" \/>\n<h2>Autobus usati IVECO, la rete \u00e8 il vero plus<\/h2>\n<p>\u00abIl gruppo che rappresento ha sempre avuto un polo dedicato all\u2019usato. Sino al 2014 il nostro centro usato nazionale era ubicato a Modena, presso la ex fabbrica Orlandi. Da circa quattro anni, invece, il fulcro operativo \u00e8 domiciliato a Verona all\u2019interno del sito di <strong>Officine Brennero<\/strong>, concessionaria di propriet\u00e0 \u00a0IVECO, dove trovano spazio gli uffici amministrativi e commerciali IVECO BUS e un\u2019area espositiva di circa 9.000 metri quadri con annessa officina. Un\u2019organizzazione, questa, che gestisce circa 300 autobus usati ogni anno\u00bb. Un centro \u2018fisico\u2019 dove i clienti possono toccare con mano i prodotti.<br \/>\nMa il mercato \u00e8 cambiato\u2026 \u00abCertamente, possiamo dire che si \u00e8 evoluto. Come IVECO abbiamo un brand dedicato al settore dell\u2019autobus usato che si chiama \u201c<a href=\"http:\/\/www.oktrucks.it\/risultati-della-ricerca?adjust%5Bvehicle-type%5D=6\">OKBus<\/a>\u201d con un sito internet dedicato: www.oktruck.com. La <strong>rete<\/strong>, come sappiamo tutti, ha un peso determinante, tanto che circa il 30 per cento delle vendite avviene tramite questo canale. Il rapporto storico che abbiamo con i tanti clienti \u00e8 per\u00f2 la vera differenza della nostra struttura\u00bb. Rapporto umano ma anche di competenza. \u00abAbbiamo il privilegio di conoscere le qualit\u00e0 di tutte le tipologie di autobus. I veicoli nuovi devono uscire dallo stabilimento in condizioni quanto pi\u00f9 vicine alla perfezione tecnica e naturalmente ci si aspetta che siano qualitativamente impeccabili. Non cos\u00ec dopo un lungo ed intenso utilizzo; pertanto \u00e8 proprio dopo che il mezzo ha macinato migliaia di chilometri che se ne pu\u00f2 valutare la qualit\u00e0 costruttiva, quando cio\u00e8 robustezza, caratteristiche tecniche e di performances hanno modo di manifestare al meglio la loro solidit\u00e0. Sicuramente la <strong>manutenzione ordinaria<\/strong> fatta a regola d\u2019arte rappresenta, sempre, un elemento fondamentale nella tenuta generale\u00bb.<\/p>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-16564\" src=\"https:\/\/www.autobusweb.com\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/P1080922.jpg\" alt=\"\" width=\"5472\" height=\"3648\" \/>\n<h2>Il prezzo degli autobus usati: questione di esperienza<\/h2>\n<p>La maggior parte degli autobus presenti sul piazzale di IVECO BUS sono <strong>Classe III<\/strong>? \u00abS\u00ec, \u00e8 cos\u00ec. Circa l\u201980 per cento \u00e8 rappresentato da turistici, il rimanente dagli urbani e interurbani\u00bb. La media chilometrica? \u00abSi aggira attorno ai 600mila chilometri. Certo non mancano autobus pi\u00f9 \u201cfreschi\u201d, con 300-400mila chilometri o, all\u2019estremo opposto, quelli che hanno maturato percorrenze vicine al milione di chilometri. In alcuni casi ritiriamo autobus di 10 anni con soli 250mila chilometri. \u00c8 una situazione piuttosto frequente per i mezzi che arrivano dalla Sardegna\u2026\u00bb.<br \/>\nMa come si valuta un autobus usato? <strong>Come si arriva alla composizione del prezzo?<\/strong> \u00abRispetto ad altri settori, quello degli autobus non \u00e8 regolato da un vero e proprio listino ufficiale dell\u2019usato. Alla valutazione concorrono numerose voci come il chilometraggio, la marca, il modello, lo stato generale e la tipologia. L\u2019esperienza che la nostra struttura ha maturato negli anni e le richieste di mercato sono strumenti imprescindibili per la valutazione di un autobus usato\u00bb. Il <strong>livello di emissioni<\/strong> \u00e8 un altro dato che pu\u00f2 condizionare il prezzo? \u00abCertamente, ma \u00e8 un elemento intrinseco all\u2019et\u00e0 dell\u2019autobus preso in considerazione\u00bb. Senta, restando sempre in tema di livello di emissioni, quali sono le pi\u00f9 richieste dal mercato? \u00abSicuramente la maggior parte delle preferenze \u00e8 orientata sull\u2019Euro V, seguito a ruota dall\u2019Euro VI, ove disponibile. Abbiamo anche richieste di macchine Euro II e Euro III che solitamente sono utilizzate per specifici servizi o come macchine di sostituzione\u00bb.<\/p>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-16561\" src=\"https:\/\/www.autobusweb.com\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/P1080810-e1519901478523.jpg\" alt=\"autobus usati iveco\" width=\"1400\" height=\"933\" \/>\n<h2>IVECO BUS, autobus usati di qualit\u00e0<\/h2>\n<p>Una curiosit\u00e0, una volta entrato nel vostro piazzale, a quali operazioni \u00e8 soggetto un autobus usato? \u00abIn primo luogo viene compilato un <strong>elenco delle caratteristiche<\/strong> relative allo stato d\u2019uso dell\u2019autobus e redatta una scheda da apporre sul cristallo, che rappresenta una sorta di carta d\u2019identit\u00e0 in cui sono riportati \u00a0numero identificativo, marca e modello, caratteristiche salienti e chilometraggio\u00bb. Ma non finisce qui. \u00abLa procedura IVECO BUS prevede, inoltre, alcune <strong>verifiche tecniche<\/strong> per stabilire lo stato dei componenti principali. Una verifica che si completa con un test drive dove, per esperienza e analisi di alcuni parametri, valutiamo e registriamo lo stato dell\u2019autobus\u00bb. Ai vostri clienti proponete servizi di complemento? \u00abCome IVECO BUS <strong>abbiamo il compito di seguire sempre il cliente<\/strong>. Ed \u00e8 per questo che \u00e8 possibile, per esempio, stipulare una particolare <strong>assicurazione<\/strong> con un ente terzo che copre, per un anno, alcune parti meccaniche. Ma noi abbiamo la presunzione di consegnare autobus di una certa qualit\u00e0. E poi c\u2019\u00e8 un elemento da ricordare sempre\u00bb. Mi dica. \u00ab<strong>Non siamo \u2018commercianti\u2019<\/strong>, siamo IVECO BUS, un brand che esprime qualit\u00e0, anche nel settore dell\u2019usato\u00bb.<\/p>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-16563\" src=\"https:\/\/www.autobusweb.com\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/P1080741-e1519901496185.jpg\" alt=\"autobus usati iveco\" width=\"1400\" height=\"933\" \/>\n<h2>Aziende di tpl, autobus usati per sostituire i mezzi vecchi<\/h2>\n<p>Qual \u00e8 il vostro <strong>cliente tipo<\/strong>? \u00abAbbiamo clienti in tutta Italia e anche all\u2019estero. Non \u00e8 semplice delineare il cliente tipo. Si affidano a noi sia aziende di piccole dimensioni sia aziende strutturate con centinaia di autobus in servizio. E poi in questi ultimi anni c\u2019\u00e8 una nuova tipologia di cliente\u00bb. Quale? \u00abL\u2019<strong>azienda di trasporto pubblico<\/strong> che, in mancanza di finanziamenti, si rivolge a noi per acquistare autobus urbani e interurbani usati. In molti casi si orienta sugli Euro V per sostituire mezzi molto vecchi, che presentano costi di manutenzione ormai insostenibili\u00bb.<br \/>\nIl mercato del nuovo \u00e8 tornato a crescere. Questa situazione penalizza il vostro segmento? \u00abIVECO BUS \u00e8 uno dei pi\u00f9 grandi costruttori di autobus europei e la struttura dell\u2019usato lavora a supporto della rete vendita del nuovo. Il mercato, anche in considerazione del <strong>super ammortamento<\/strong>, ha privilegiato l\u2019acquisto del nuovo rispetto all\u2019usato. \u00c8 una situazione ciclica, normale. Siamo un grande gruppo e abbiamo una visione globale del business\u00bb.<\/p>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-16565\" src=\"https:\/\/www.autobusweb.com\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/P1080931-e1519901555126.jpg\" alt=\"autobus usati iveco\" width=\"1400\" height=\"933\" \/>\n<h2>Flixbus, autobus usati e manutenzione<\/h2>\n<p>Chiudiamo con una battuta. Cosa ci pu\u00f2 dire degli <strong>autobus usati di Flixbus<\/strong>? \u00abPer ora abbiamo ritirato solo poche unit\u00e0 a marchio Flixbus, rientrate l\u2019anno scorso con poco pi\u00f9 di 350mila chilometri. Abbiamo trovato interni e meccanica in buone condizioni, \u00a0in virt\u00f9 di una manutenzione ordinaria fatta a regola d\u2019arte. Ci aspettiamo di ricevere sui nostri piazzali molte macchine Flixbus a partire dalla fine del 2018. Saranno tutti autobus di 3 anni con circa 750mila chilometri. Comunque vorrei chiudere con una considerazione\u2026\u00bb. Ci dica. \u00ab\u00c8 vero, il mercato, come si diceva prima, \u00e8 cambiato e internet \u00e8 un mezzo sempre pi\u00f9 utilizzato. La mia raccomandazione, per\u00f2, \u00e8 quella di servirsi di siti di una qualit\u00e0 comprovata e il nostro \u00e8 probabilmente quello che esprime la massima seriet\u00e0 in questo settore. E poi un&#8217;altra cosa: l\u2019autobus usato va comunque toccato, provato. Ed \u00e8 per questo che <strong>invitiamo tutti gli operatori a venire a trovarci presso i nostri impianti a Verona in Via Mantovana 158\/b<\/strong>. Abbiamo una risposta per tutti\u00bb. <strong>Per maggiori informazioni telefonare allo: 3357361297<\/strong><\/p>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-16562\" src=\"https:\/\/www.autobusweb.com\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/P1080940.jpg\" alt=\"\" width=\"5472\" height=\"3648\" \/>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il mercato degli autobus usati\u00a0\u00e8 cambiando radicalmente. Da una parte i grandi costruttori si sono organizzati con strutture ad hoc e dall\u2019altra il mercato ha modificato il proprio approccio all\u2019acquisto. Come? Per capirlo abbiamo incontrato Tiziano Manzon, Italy Market Pre-owned Sales Manager di IVECO BUS. 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