La maggior parte degli autobus presenti sul piazzale di IVECO BUS sono Classe III<\/strong>? \u00abS\u00ec, \u00e8 cos\u00ec. Circa l\u201980 per cento \u00e8 rappresentato da turistici, il rimanente dagli urbani e interurbani\u00bb. La media chilometrica? \u00abSi aggira attorno ai 600mila chilometri. Certo non mancano autobus pi\u00f9 \u201cfreschi\u201d, con 300-400mila chilometri o, all\u2019estremo opposto, quelli che hanno maturato percorrenze vicine al milione di chilometri. In alcuni casi ritiriamo autobus di 10 anni con soli 250mila chilometri. \u00c8 una situazione piuttosto frequente per i mezzi che arrivano dalla Sardegna\u2026\u00bb.
\nMa come si valuta un autobus usato? Come si arriva alla composizione del prezzo?<\/strong> \u00abRispetto ad altri settori, quello degli autobus non \u00e8 regolato da un vero e proprio listino ufficiale dell\u2019usato. Alla valutazione concorrono numerose voci come il chilometraggio, la marca, il modello, lo stato generale e la tipologia. L\u2019esperienza che la nostra struttura ha maturato negli anni e le richieste di mercato sono strumenti imprescindibili per la valutazione di un autobus usato\u00bb. Il livello di emissioni<\/strong> \u00e8 un altro dato che pu\u00f2 condizionare il prezzo? \u00abCertamente, ma \u00e8 un elemento intrinseco all\u2019et\u00e0 dell\u2019autobus preso in considerazione\u00bb. Senta, restando sempre in tema di livello di emissioni, quali sono le pi\u00f9 richieste dal mercato? \u00abSicuramente la maggior parte delle preferenze \u00e8 orientata sull\u2019Euro V, seguito a ruota dall\u2019Euro VI, ove disponibile. Abbiamo anche richieste di macchine Euro II e Euro III che solitamente sono utilizzate per specifici servizi o come macchine di sostituzione\u00bb.<\/p>\n\n

IVECO BUS, autobus usati di qualit\u00e0<\/h2>\n

Una curiosit\u00e0, una volta entrato nel vostro piazzale, a quali operazioni \u00e8 soggetto un autobus usato? \u00abIn primo luogo viene compilato un elenco delle caratteristiche<\/strong> relative allo stato d\u2019uso dell\u2019autobus e redatta una scheda da apporre sul cristallo, che rappresenta una sorta di carta d\u2019identit\u00e0 in cui sono riportati \u00a0numero identificativo, marca e modello, caratteristiche salienti e chilometraggio\u00bb. Ma non finisce qui. \u00abLa procedura IVECO BUS prevede, inoltre, alcune verifiche tecniche<\/strong> per stabilire lo stato dei componenti principali. Una verifica che si completa con un test drive dove, per esperienza e analisi di alcuni parametri, valutiamo e registriamo lo stato dell\u2019autobus\u00bb. Ai vostri clienti proponete servizi di complemento? \u00abCome IVECO BUS abbiamo il compito di seguire sempre il cliente<\/strong>. Ed \u00e8 per questo che \u00e8 possibile, per esempio, stipulare una particolare assicurazione<\/strong> con un ente terzo che copre, per un anno, alcune parti meccaniche. Ma noi abbiamo la presunzione di consegnare autobus di una certa qualit\u00e0. E poi c\u2019\u00e8 un elemento da ricordare sempre\u00bb. Mi dica. \u00abNon siamo \u2018commercianti\u2019<\/strong>, siamo IVECO BUS, un brand che esprime qualit\u00e0, anche nel settore dell\u2019usato\u00bb.<\/p>\n\n

Aziende di tpl, autobus usati per sostituire i mezzi vecchi<\/h2>\n

Qual \u00e8 il vostro cliente tipo<\/strong>? \u00abAbbiamo clienti in tutta Italia e anche all\u2019estero. Non \u00e8 semplice delineare il cliente tipo. Si affidano a noi sia aziende di piccole dimensioni sia aziende strutturate con centinaia di autobus in servizio. E poi in questi ultimi anni c\u2019\u00e8 una nuova tipologia di cliente\u00bb. Quale? \u00abL\u2019azienda di trasporto pubblico<\/strong> che, in mancanza di finanziamenti, si rivolge a noi per acquistare autobus urbani e interurbani usati. In molti casi si orienta sugli Euro V per sostituire mezzi molto vecchi, che presentano costi di manutenzione ormai insostenibili\u00bb.
\nIl mercato del nuovo \u00e8 tornato a crescere. Questa situazione penalizza il vostro segmento? \u00abIVECO BUS \u00e8 uno dei pi\u00f9 grandi costruttori di autobus europei e la struttura dell\u2019usato lavora a supporto della rete vendita del nuovo. Il mercato, anche in considerazione del super ammortamento<\/strong>, ha privilegiato l\u2019acquisto del nuovo rispetto all\u2019usato. \u00c8 una situazione ciclica, normale. Siamo un grande gruppo e abbiamo una visione globale del business\u00bb.<\/p>\n\n

Flixbus, autobus usati e manutenzione<\/h2>\n

Chiudiamo con una battuta. Cosa ci pu\u00f2 dire degli autobus usati di Flixbus<\/strong>? \u00abPer ora abbiamo ritirato solo poche unit\u00e0 a marchio Flixbus, rientrate l\u2019anno scorso con poco pi\u00f9 di 350mila chilometri. Abbiamo trovato interni e meccanica in buone condizioni, \u00a0in virt\u00f9 di una manutenzione ordinaria fatta a regola d\u2019arte. Ci aspettiamo di ricevere sui nostri piazzali molte macchine Flixbus a partire dalla fine del 2018. Saranno tutti autobus di 3 anni con circa 750mila chilometri. Comunque vorrei chiudere con una considerazione\u2026\u00bb. Ci dica. \u00ab\u00c8 vero, il mercato, come si diceva prima, \u00e8 cambiato e internet \u00e8 un mezzo sempre pi\u00f9 utilizzato. La mia raccomandazione, per\u00f2, \u00e8 quella di servirsi di siti di una qualit\u00e0 comprovata e il nostro \u00e8 probabilmente quello che esprime la massima seriet\u00e0 in questo settore. E poi un’altra cosa: l\u2019autobus usato va comunque toccato, provato. Ed \u00e8 per questo che invitiamo tutti gli operatori a venire a trovarci presso i nostri impianti a Verona in Via Mantovana 158\/b<\/strong>. Abbiamo una risposta per tutti\u00bb. Per maggiori informazioni telefonare allo: 3357361297<\/strong><\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Il mercato degli autobus usati\u00a0\u00e8 cambiando radicalmente. Da una parte i grandi costruttori si sono organizzati con strutture ad hoc e dall\u2019altra il mercato ha modificato il proprio approccio all\u2019acquisto. Come? Per capirlo abbiamo incontrato Tiziano Manzon, Italy Market Pre-owned Sales Manager di IVECO BUS. Autobus usati IVECO, la rete \u00e8 il vero plus \u00abIl […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":16562,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11,2044],"tags":[2467,333,3883],"yoast_head":"\n