Mobilit\u00e0 sostenibile<\/strong>, Parma<\/strong> in testa nell’undicesimo rapporto Euromobility<\/strong>, che ha preso in considerazione cinquanta\u00a0citt\u00e0 italiane. Sui gradini pi\u00f9 bassi del podio hanno preso posto Milano e Torino. Roma soltanto quindicesima. Cagliari e Bari le citt\u00e0 che scalano pi\u00f9 posti in classifica. Le pi\u00f9 insostenibili? L\u2019Aquila, Siracusa e Catanzaro.<\/p>\n\n

Mobilit\u00e0 sostenibile, crescono i veicoli a basso impatto<\/h2>\n

\n

Il rapporto\u00a0“Mobilit\u00e0 sostenibile in Italia: indagine sulle principali 50 citt\u00e0<\/strong>” \u00e8 elaborato da Euromobility con il Patrocinio del Ministero dell\u2019Ambiente e della Tutela del Territorio e del Mare. Sotto la lente passano tutti i capoluoghi di Regione, i due capoluoghi delle Province autonome e i capoluoghi di Provincia con una popolazione superiore ai 100.000 abitanti. Il Rapporto segnala che continua ad aumentare (+0,5%) il tasso di motorizzazione<\/strong> nelle principali 50 citt\u00e0 italiane (si attesta a 58,5% in linea con il dato nazionale, che fa registrare un incremento ancora superiore, +0,9%). Magra consolazione: nel medesimo tempo \u00e8 in aumento anche il numero di veicoli a basso impatto <\/strong>(gpl e metano soprattutto), che raggiungono complessivamente l\u20198,78% del parco nazionale circolante, e quelli ibridi ed elettrici che aumentano del 39%.<\/p>\n

Parma regina di mobilit\u00e0 sostenibile<\/h2>\n

Parma, in tema di sostenibilit\u00e0, fa valere diversi aspetti vincenti: innanzitutto \u00e8 una delle prime citt\u00e0 italiane ad essersi dotata di un Pums (Piano urbano della mobilit\u00e0 sostenibile). In secondo luogo, \u00e8 una cittadina contraddistinta da una buona dotazione di aree pedonali e ZTL. <\/strong>Di buona qualit\u00e0 i servizi di trasporto pubblico offerti ai cittadini, mentre il parco circolante \u00e8 ricco di veicoli a basso impatto. Vince anche per la consolidata presenza di un mobility manager di citt\u00e0<\/strong> e di servizi di sharing mobility.<\/p>\n

Cagliari e Bari scalano la classifica della mobilit\u00e0 sostenibile<\/h2>\n

Come da consuetudine, i primi posti sono monopolizzati da citt\u00e0 del nord, con il secondo posto a Milano e il terzo a Torino; poco sotto Venezia al quarto posto e Padova al quinto<\/strong>. Nella “top ten” figurano Bologna al sesto posto e Brescia al settimo, mentre Roma conferma soltanto il quindicesimo posto. Chiudono la \u201ctop ten\u201d Modena all\u2019ottavo posto, Prato al nono e Reggio Emilia al decimo. In fondo alla classifica della mobilit\u00e0 sostenibile L\u2019Aquila, Siracusa e Catanzaro. Sono due citt\u00e0 del sud, Cagliari e Bari, quelle che scalano pi\u00f9 posti in classifica. <\/strong>La qualit\u00e0 dell’aria \u00e8 in trend di miglioramento: 23 citt\u00e0 rispettano tutti i limiti di normativa. La sharing mobility si muove tra luci e ombre: bene il car sharing a flusso libero, meno quello convenzionale e alcuni servizi di bike sharing.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Mobilit\u00e0 sostenibile, Parma in testa nell’undicesimo rapporto Euromobility, che ha preso in considerazione cinquanta\u00a0citt\u00e0 italiane. Sui gradini pi\u00f9 bassi del podio hanno preso posto Milano e Torino. Roma soltanto quindicesima. Cagliari e Bari le citt\u00e0 che scalano pi\u00f9 posti in classifica. Le pi\u00f9 insostenibili? L\u2019Aquila, Siracusa e Catanzaro. Mobilit\u00e0 sostenibile, crescono i veicoli a basso […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":15674,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[601,676,1062],"yoast_head":"\n