{"id":14070,"date":"2017-07-10T12:45:06","date_gmt":"2017-07-10T10:45:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autobusweb.com\/?p=14070"},"modified":"2018-11-23T14:35:13","modified_gmt":"2018-11-23T13:35:13","slug":"alfonso-di-fonzo-e-il-nuovo-presidente-della-donato-di-fonzo-e-f-lli-s-p-a-rappresenta-la-quarta-generazione","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autobusweb.com\/alfonso-di-fonzo-e-il-nuovo-presidente-della-donato-di-fonzo-e-f-lli-s-p-a-rappresenta-la-quarta-generazione\/","title":{"rendered":"Alfonso Di Fonzo \u00e8 il nuovo presidente della Donato Di Fonzo s.p.a"},"content":{"rendered":"\n
Alfonso Di Fonzo, 51 anni, ingegnere meccanico, di Lanciano (Chieti), \u00e8 il nuovo presidente della Donato Di Fonzo e F.lli S.p.A. Rappresenta la quarta generazione che per la prima volta assume questo ruolo nell’azienda avviata a Scerni (Chieti) dal bisnonno Emidio a inizio Novecento. Il neopresidente \u00e8 stato eletto all’unanimit\u00e0 dall\u2019assemblea dei soci che si \u00e8 riunita a Vasto (Chieti), nella sede legale della societ\u00e0, il 25 giugno scorso. Vice presidente per due mandati dal 2011, Alfonso Di Fonzo subentra allo zio, prof. Mario Di Fonzo. \u00abSono onorato dell\u2019incarico conferitomi dall\u2019assemblea dei soci \u2013 commenta l\u2019ingegnere Di Fonzo – consapevole delle grandi aspettative riposte nel mio lavoro per i prossimi tre anni\u00bb.<\/p>\n
\u00abIl settore del trasporto su gomma \u2013 spiega Di Fonzo \u2013 sta vivendo una fase di trasformazione radicale. Sul fronte del trasporto pubblico locale, il dl 50\/2017 impone entro il 2019 il passaggio dalle concessioni di linee singole alle gare di appalto per interi bacini territoriali, con la grande incognita della copertura finanziaria dei contratti di servizio da parte della Regione e del Governo. Sul fronte commerciale delle linee a lunga percorrenza \u2013 continua il neopresidente – il mercato \u00e8 in espansione con nuove opportunit\u00e0 da cogliere. Tuttavia grava l\u2019anomalia tutta italiana creata da Flixbus, startup tedesca di viaggi low-cost, che eroga collegamenti interregionali sulla base di associazioni di impresa con aziende locali, in quanto non ha i requisiti da vettore, non possedendo autobus come invece richiede la recente normativa; la sua politica aziendale basata su prezzi al ribasso \u2013 spiega inoltre Di Fonzo \u2013 rischia di ridurre la concorrenza portando ad una situazione di monopolio per poi imporre ben altre tariffe. Un altro competitor \u2013 aggiunge Alfonso Di Fonzo – potrebbe essere rappresentato da Busitalia, societ\u00e0 del gruppo FS, che punta a diventare il principale player europeo nei servizi a lunga percorrenza\u00bb.<\/p>\n
Questi temi sono all’attenzione dell’intero Consiglio di amministrazione Di Fonzo, insediato il 7 luglio e composto da 10 membri, in rappresentanza dei cinque nuclei famigliari che costituiscono la totalit\u00e0 delle quote della S.p.A. Assieme al neo presidente, fanno parte del Cda Mario Di Fonzo, con il ruolo di vice presidente, Marco Di Fonzo, Panfilo Di Fonzo, Angelo Bruno Di Fonzo, Fabrizio Di Fonzo, Maria Rachele Perrozzi, Concetta Dell\u2019Aventino, Evandro Tascione e Gaetano Umile. L’assemblea dei soci ha confermato il collegio sindacale: Cesario Zaccardi, presidente, Giuseppe Spinosa e Lorella Palucci, membri effettivi.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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