{"id":13079,"date":"2017-04-26T13:18:40","date_gmt":"2017-04-26T11:18:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autobusweb.com\/?p=13079"},"modified":"2018-11-23T14:35:48","modified_gmt":"2018-11-23T13:35:48","slug":"autobus-sitcar-italo-opentop-telaio-iveco-cabrio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autobusweb.com\/autobus-sitcar-italo-opentop-telaio-iveco-cabrio\/","title":{"rendered":"Sitcar Italo Opentop: sguardo all’ins\u00f9"},"content":{"rendered":"<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-13081\" src=\"https:\/\/www.autobusweb.com\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/P1000390-e1493058535241.jpg\" alt=\"\" width=\"1600\" height=\"1067\" srcset=\"https:\/\/www.autobusweb.com\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/P1000390-e1493058535241.jpg 1600w, https:\/\/www.autobusweb.com\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/P1000390-e1493058535241-1536x1024.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 1600px) 100vw, 1600px\" \/>\n<p>Sotto la regia di <strong>Sitcar<\/strong>, l’Iveco Eurocargo si fa cabrio. L’<strong>Italo Opentop<\/strong> rappresenta una delle punte di diamante della casa modenese, che ha nei minibus il suo core business. Non fa eccezione il mezzo in questione, che forte dei\u00a0suoi <strong>9,6 metri<\/strong>\u00a0gioca le sue carte nel settore dei piccini, facendo valere un design quantomeno originale: a chiudere la carrozzeria nella parte alta (come si vede nell’immagine qui sotto) ci pensa un <strong>telone ripiegabile<\/strong> a fisarmonica, scoperchiabile all’occorrenza in pochi secondi grazie a un sistema manuale collocato sull’anteriore.<\/p>\n<p> <\/p>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-13138\" src=\"https:\/\/www.autobusweb.com\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/P1000495-e1493298324483.jpg\" alt=\"\" width=\"1600\" height=\"1067\" srcset=\"https:\/\/www.autobusweb.com\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/P1000495-e1493298324483.jpg 1600w, https:\/\/www.autobusweb.com\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/P1000495-e1493298324483-1536x1024.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 1600px) 100vw, 1600px\" \/>\n<p>La meccanica del Sitcar Italo Opentop \u00e8 ereditata dall’<strong>Iveco Eurocargo 100<\/strong> (ma \u00e8 disponibile anche su telaio Daily 70C). A spingere il mezzo \u00e8 il <strong>sei cilindri da 6,7 litri firmato Fpt<\/strong>. 81,5 chilogrammetri la coppia, mentre la potenza massima \u00e8 nell’ordine dei 220 cavalli a 2.500 giri. In cabina trovano posto 33 persone, senza contare le due sedute di servizio. Due porte rototraslanti a comando pneumatico rappresentano la via d’accesso e d’uscita al turistico Sitcar. Il vano passeggeri presenta un pavimento in legno compensato marino rivestito da materiale plastico antiscivolo ed idroresistente.<\/p>\n<h2>Italo Open Top, in gita d\u00e0 il meglio<\/h2>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-13137\" src=\"https:\/\/www.autobusweb.com\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/ok_P1000421-e1493298309845.jpg\" alt=\"\" width=\"1600\" height=\"1067\" srcset=\"https:\/\/www.autobusweb.com\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/ok_P1000421-e1493298309845.jpg 1600w, https:\/\/www.autobusweb.com\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/ok_P1000421-e1493298309845-1536x1024.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 1600px) 100vw, 1600px\" \/>\n<p>Il modello \u00e8 pensato, come rende evidente il progetto decapottabile, per le <strong>gite<\/strong> turistiche: ogni biposto del mezzo in foto \u00e8 attrezzato con spinotti a parete che consentono di collegare gli auricolari per ascoltare le parole della guida. Del resto, il veicolo \u00e8 destinato alla flotta di <a href=\"https:\/\/www.autobusweb.com\/sitcar-con-sivibus-concessionaria-iveco-bus-per-etna-trasporti\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>Etna Trasporti<\/strong><\/a>, dove far\u00e0 bella mostra di s\u00e9 sulle strade di Taormina.<\/p>\n<h2>Zf al cambio, caldo e freddo sono Iveco<\/h2>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-13082\" src=\"https:\/\/www.autobusweb.com\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/P1000378-e1493058609923.jpg\" alt=\"\" width=\"1600\" height=\"1067\" srcset=\"https:\/\/www.autobusweb.com\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/P1000378-e1493058609923.jpg 1600w, https:\/\/www.autobusweb.com\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/P1000378-e1493058609923-1536x1024.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 1600px) 100vw, 1600px\" \/>\n<p>Venendo alle dimensioni, l’Italo Opentop sfoggia un passo di 4.815 millimetri per una portata massima di 10.250 chili. Il cambio \u00e8 un meccanico Zf (6S800 nello specifico), disponibile anche in versione automatizzata. La sicurezza del mezzo \u00e8 affidata al doppio circuito pneumatico che agisce sui freni a disco autoventilati. Rispondono all’appello anche i sistemi <strong>Ldws<\/strong> (avviso di cambio corsia) e <strong>Aebs<\/strong> (ausilio alla frenata). Aria condizionata e impianto di riscaldamento del posto guida sono “made in Iveco”.<\/p>\n<p> <\/p>\n<p>SITCAR<\/p>\n<p>Via Copernico, n.41, 41043<\/p>\n<p>Formigine (MO), Italia<\/p>\n<p>Tel: 059 57.70.911<\/p>\n<p>Fax: 059.57.33.61<\/p>\n<p>E-mail: info@sitcar.it<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sotto la regia di Sitcar, l’Iveco Eurocargo si fa cabrio. L’Italo Opentop rappresenta una delle punte di diamante della casa modenese, che ha nei minibus il suo core business. 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