{"id":11642,"date":"2017-01-19T13:16:13","date_gmt":"2017-01-19T12:16:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autobusweb.com\/?p=11642"},"modified":"2018-11-23T14:36:52","modified_gmt":"2018-11-23T13:36:52","slug":"asstra-maurizio-sacconi-spingere-sul-contratto-e-regole-di-sciopero","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autobusweb.com\/asstra-maurizio-sacconi-spingere-sul-contratto-e-regole-di-sciopero\/","title":{"rendered":"Asstra. Maurizio Sacconi: spingere sul contratto e regole di sciopero"},"content":{"rendered":"<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-11643\" src=\"https:\/\/www.autobusweb.com\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/IMG_1504.jpg\" alt=\"IMG_1504\" width=\"640\" height=\"480\" \/>\n<p>Contratto tra le parti e non una legge calata dall&#8217;alto. E sugli scioperi non c&#8217;\u00e8 alternativa: \u00e8 necessaria la dichiarazione anticipata di adesione. Maurizio Sacconi, Presidente commissione Lavoro Senato, intervenendo al <a href=\"https:\/\/www.autobusweb.com\/archives\/11637\">congresso nazionale di Asstra<\/a> ha dichiarato che \u00abil settore del tpl opera in un contesto normativo incerto. Siamo sicuri il decreto Madia torner\u00e0 ad essere la piattaforma legislativa anche se sulle partecipate le preoccupazioni permangono\u00bb.<\/p>\n<h2>Maurizio Sacconi, \u00e8 necessario investire nel Tpl<\/h2>\n<p>Sacconi si \u00e8 detto\u00a0sicuro che \u00abil trasporto pubblico locale \u00e8 un elemento di efficienza di un ambito territoriale ed \u00e8 necessario investire anche se il sentiero su cui si opera\u00a0\u00e8 sempre pi\u00f9 impervio e stretto\u00bb. Il problema \u00e8 il vincolo di bilancio \u00abche in questi giorni \u00e8 diventato ancora un elemento di forte dibattito. Sono certo che il bilancio sar\u00e0 oggetto di alcuni aggiustamenti e spero che a farne le spese non saranno proprio i fondi per il rinnovo del parco circolante\u00bb.<\/p>\n<h2>Sacconi, concorrenza e relazioni industriali<\/h2>\n<p>Secondo Maurizio Sacconi \u00e8 necessario \u00abspingere sulla concorrenza e in questo ambito le relazioni industriali sono\u00a0il perno della svolta\u00bb. Relazioni che Sacconi bolla come \u00able peggiori del panorama italiano\u00bb ma che dovranno mutare per assecondare un mercato sempre pi\u00f9 esigente. \u00abSono convinto\u00bb, ha proseguito Sacconi, \u00abche una legge calata dall&#8217;alto non \u00e8 lo strumento per risponde alle tante specificit\u00e0 di questo settore. La contrattazione \u00e8 l&#8217;unica via per trovare il punto di equilibrio tra le parti\u00bb.<\/p>\n<h2>Scioperi Tpl, per Sacconi vanno regolati con una legge<\/h2>\n<p>L&#8217;affondo di Sacconi arriva quando si parla di sciopero, perch\u00e9 serve \u00abuna legge che salvaguardi il diritto di mobilit\u00e0 dei cittadini. Una legge che preveda due punti: la dichiarazione anticipata di adesione e la dichiarazione anticipata di revoca dello sciopero\u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Contratto tra le parti e non una legge calata dall&#8217;alto. E sugli scioperi non c&#8217;\u00e8 alternativa: \u00e8 necessaria la dichiarazione anticipata di adesione. Maurizio Sacconi, Presidente commissione Lavoro Senato, intervenendo al congresso nazionale di Asstra ha dichiarato che \u00abil settore del tpl opera in un contesto normativo incerto. 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