43425_1_610

Lo scandalo sul dieselgate – e i conseguenti richiami negli USA e le multe inflitte alla multinazionale tedesca, in patria e fuori dai confini nazionali – è stata una doccia fredda per l’azienda di Wolfsburg che ora si trova a gestire una situazione spinosa tanto da aver posticipato la pubblicazione del bilancio. A far tornare in auge la possibilità di cessione o di quotazione del comparto dei camion e dei veicoli industriali del gruppo (bus esclusi) sono state le dichiarazioni del responsabile della divisione stessa, Andreas Renschler, che ha ribadito l’apertura dell’azienda a possibili operazioni finanziarie. La mossa sarebbe finalizzata ad espandersi nel Nord America, uno dei mercati più redditizi nei quali Volkswagen è meno presente con i suoi veicoli industriali, terra di Daimler e Volvo. Si tratta in ogni caso di ipotesi: di ufficiale non c’è nulla, anche se le voci di una possibile acquisizione per rafforzarsi nel mercato statunitense si sono fatte ultimamente più insistenti. Nel mirino Paccar Inc. e Navistar International Corp. Sul fronte cinese le trattative sono attive con con FAW Group Corp.

In primo piano

Noleggio Bus GT senza pensieri? Si può fare, con Bus Operator!

Si chiama Bus Operator LDC ed è la prima piattaforma in Italia creata da noleggiatori di bus turistici per noleggiatori di bus turistici. È nata dall’intuito di Angelo Leone, già titolare della ditta Leone Bus Turismo con sede a Roccasecca, in provincia di Frosinone. È ormai risaputo che una delle d...

Articoli correlati

Patente D a 70 anni: ANBTI torna alla carica

L’Associazione Nazionale Bus Turistici Italiani (ANBTI), per voce del presidente Riccardo Verona, rilancia l’appello per l’estensione della validità della patente D per la conduzione di autobus fino ai 70 anni di età. Un tema che si è rivelato più complesso del previsto. A un anno della boccia...