Schermata 2016-07-07 alle 12.39.34

Anche il Brasile muove i primi passi verso l’elettrificazione nel trasporto pubblico. A sbarcare nella città di Curitiba è stato il primo autobus elettrico ibrido di Volvo, già presente nella città brasiliana con i propri headquarters della divisione Latin America. Il bus sarà al centro di una fase di test, risultato della partnership a livello globale tra il costruttore svedese e Siemens che si è occupata del sistema di ricarica. Sotto osservazione saranno i consumi energetici, le emissioni, l’autonomia e le distanze percorse, monitorate telematicamente tramite il sistema di gestione delle flotte di Volvo. Il nuovo autobus entrerà in servizio sulla linea tra Juvevê-Agua Verde, lunga oltre 11 chilometri e utilizzata giornalmente da 2.200 passeggeri. Potrà essere utilizzato in modo totalmente elettrico in alcune aree predefinite, mentre la circolazione in modalità ibrida sarà possibile lungo tutto il percorso della linea. La ricarica avverrà invece alla fermata di Menezes Dória, nel distretto di Hugo Langue. Il bus è in grado di ridurre il consumo di diesel del 75% e del 60% di energia, grazie anche all’accumulazione e allo stoccaggio dell’energia prodotta durante le fasi di frenata. Il bus appena consegnato a Curitiba appartiene alla seconda generazione dei veicoli a basse o zero emissioni prodotti da Volvo e ha una capacità totale di 91 passeggeri.

In primo piano

PODCAST / AUTOBUS Weeky – Episodio #3

Abbiamo pensato a lungo se e come realizzarlo. E oggi, dopo un’estate di ragionamenti, con l’arrivo dell’autunno abbiamo deciso di procedere e dare alla luce il nostro podcast. Il nome è AUTOBUS Weekly, avrà cadenza settimanale – come il nome fa intuire – e in pochi min...
News

Yutong U12, l’urbano elettrico che ha fatto all-in sulla sicurezza

Yutong è il più grande costruttore di autobus al mondo per volumi: considerando tutti e quattro gli impianti produttivi a Zhengzhou e tutte le tipologie di veicoli a portfolio (compresi anche i truck, per esempio), l’Oem è in grado di produrre fino a 150.000 pezzi l’anno, un numero impressionante: a...

Setra ComfortClass, questione di storia… e di stile

Vent’anni di ComfortClass, vent’anni di eleganza, sicurezza ed efficienza. Eleganza, sicurezza ed efficienza che fanno rima con Setra, il brand della famiglia Daimler che da sempre – e in modo ancor più forte con l’ingresso della Kässbohrer nell’allora EvoBus, controllata dal gigante di Stoccarda – ...

Articoli correlati

Nuova gara di Tper per 21 interurbani ibridi, a metano

Dopo l’elettrico e l’idrogeno, torna il gas. Tper ha indetto un bando di gara per la fornitura di 21 autobus autosnodati da 18 metri di lunghezza – con opzione per ulteriori venti –, per profili di missione interurbana, a motore endotermico ibrido a metano Cng. Il capitolato di gara prevede anche i ...
News

Tre Karsan e-Atak per la flotta di Start Romagna, a Ravenna

Sono entrati in servizio i primi autobus elettrici di sempre a Ravenna, in dote a Start Romagna. Si tratta di tre Karsan e-Atak da 8,3 metri di lunghezza. I midibus a batteria del costruttore turco entreranno in servizio sulla linea 1, dando il “la” a un cammino graduale che entro la fin...