VDL, ordine da 16 bus elettrici nuova gamma in Germania
Con una serie di 16 VDL Citea di nuova generazione, VDL Bus & Coach amplia la sua lunga collaborazione con l’operatore tedesco KVG Braunschweig (Kraftverkehrsgesellschaft mbH Braunschweig). L’operatore riceverà infatti una flotta di 16 Citea di nuova generazione nel 2023. I veicoli, del tipo LF-122 sono basati interamente sul powertrain elettrico. VDL Citea di nuova […]
Con una serie di 16 VDL Citea di nuova generazione, VDL Bus & Coach amplia la sua lunga collaborazione con l’operatore tedesco KVG Braunschweig (Kraftverkehrsgesellschaft mbH Braunschweig). L’operatore riceverà infatti una flotta di 16 Citea di nuova generazione nel 2023. I veicoli, del tipo LF-122 sono basati interamente sul powertrain elettrico.
VDL Citea di nuova generazione per Braunschweig
Alla fine del mese scorso VDL Bus & Coach ha ricevuto un primo ordine tedesco dalla STOAG Stadtwerke Oberhausen GmbH per la nuova generazione di Citea. KVG Braunschweig utilizzerà i mezzi su vari percorsi nella città della Germania settentrionale a partire dal prossimo anno.
“Kraftverkehrsgesellschaft mbH Braunschweig e VDL Bus & Coach godono da molti anni di una buona e proficua collaborazione, che ora entra in una nuova fase”, afferma Boris Höltermann di VDL Bus & Coach Deutschland GmbH. “Siamo molto orgogliosi dello sviluppo che abbiamo fatto con questo cliente: dal Citea LLE al Citea SLF-E e ora al nostro Citea di nuova generazione. Questo è un altro passo verso un futuro sostenibile, proprio sulla soglia di casa nostra”.
Gli autobus elettrici hanno un pacco batterie di 429 kWh. L’autonomia della nuova generazione di Citea è stata notevolmente migliorata: con questa batteria, la versione LF-122 (Low Floor) può viaggiare fino a 300 chilometri in pura energia elettrica senza alcuna ricarica intermedia, anche in condizioni climatiche difficili, afferma il produttore.
Con l’orientamento dell’azienda verso un trasporto pubblico rispettoso del clima, l’attenzione è rivolta alla graduale conversione della flotta di autobus a trazioni alternative, e in particolare alla mobilità elettrica. “Vogliamo ridurre significativamente le nostre emissioni di CO2”, sottolinea l’amministratore delegato di KVG Braunschweig Axel Gierga. “L’ultimo autobus diesel deve essere acquistato al più tardi entro il 2030. Così facendo, beneficeremo dell’alto tasso di innovazione dei produttori che, come VDL in questo caso, possono fornire modelli adatti alla nostra crescente domanda.”