A differenza di quanto si possa pensare, lo stato di salute delle imprese di trasporto pubblico italiane è più che positivo: il 77% di queste, infatti, chiude i bilanci in utile, mentre le perdite sono circoscritte a pochissime aziende. Uno scenario del TPL decisamente nuovo quello dipinto da Massimo Roncucci, Presidente di Asstra, durante il Congresso Nazionale in programma a Cagliari. La ragione delle sofferenze economiche, secondo l’Associazione, è da individuarsi nei ritardi dei pagamenti dei corrispettivi che creano squilibri finanziari nei bilanci delle aziende. Ciononostante, il settore ha bisogno di un cambiamento: “dobbiamo passare da semplici aziende erogatrici di servizi ad aziende di produzione di servizi” incalza Roncucci, secondo il quale al centro del sistema deve essere messo il cittadino, che deve godere di un servizio di mobilità, gestito con autonomia decisionale secondo l’economicità aziendale e l’efficienza della produttività. Infine, però, durante la prima giornata non è mancato un monito alle istituzioni, perché “questa volontà, se non inquadrata in un disegno di scelte strategiche più ampie, non ci consentirà di realizzare quel cambiamento di cui c’è bisogno”.

In primo piano

PODCAST / AUTOBUS Weeky – Episodio #3

Abbiamo pensato a lungo se e come realizzarlo. E oggi, dopo un’estate di ragionamenti, con l’arrivo dell’autunno abbiamo deciso di procedere e dare alla luce il nostro podcast. Il nome è AUTOBUS Weekly, avrà cadenza settimanale – come il nome fa intuire – e in pochi min...
News

Yutong U12, l’urbano elettrico che ha fatto all-in sulla sicurezza

Yutong è il più grande costruttore di autobus al mondo per volumi: considerando tutti e quattro gli impianti produttivi a Zhengzhou e tutte le tipologie di veicoli a portfolio (compresi anche i truck, per esempio), l’Oem è in grado di produrre fino a 150.000 pezzi l’anno, un numero impressionante: a...

Setra ComfortClass, questione di storia… e di stile

Vent’anni di ComfortClass, vent’anni di eleganza, sicurezza ed efficienza. Eleganza, sicurezza ed efficienza che fanno rima con Setra, il brand della famiglia Daimler che da sempre – e in modo ancor più forte con l’ingresso della Kässbohrer nell’allora EvoBus, controllata dal gigante di Stoccarda – ...

Articoli correlati

Nuova gara di Tper per 21 interurbani ibridi, a metano

Dopo l’elettrico e l’idrogeno, torna il gas. Tper ha indetto un bando di gara per la fornitura di 21 autobus autosnodati da 18 metri di lunghezza – con opzione per ulteriori venti –, per profili di missione interurbana, a motore endotermico ibrido a metano Cng. Il capitolato di gara prevede anche i ...
News

PODCAST / AUTOBUS Weeky – Episodio #3

Abbiamo pensato a lungo se e come realizzarlo. E oggi, dopo un’estate di ragionamenti, con l’arrivo dell’autunno abbiamo deciso di procedere e dare alla luce il nostro podcast. Il nome è AUTOBUS Weekly, avrà cadenza settimanale – come il nome fa intuire – e in pochi min...
News