Sempre più progetti e idee prendono forma per quanto riguarda la propulsione a idrogeno nel tpl di numerose regioni d’Italia. Fra le ultime, una proposta di legge per l’acquisto di treni a idrogeno in Valle d’Aosta.

Tpl con treni a idrogeno per la Valle d’Aosta

Una proposta di legge per l’utilizzo della propulsione a idrogeno nel tpl regionale e’ stata depositata oggi in Consiglio regionale da Claudio Restano (Vda Unie).

Il testo aggiorna la legge regionale 25 novembre 2016, n. 22 sulle “Disposizioni per una ferrovia moderna ed un efficiente sistema pubblico integrato dei trasporti“, chiedendo di valutare, attraverso uno studio economico ambientale, l’acquisto di treni alimentati a idrogeno rispetto alla scelta dell’elettrificazione della linea ferroviaria Ivrea/Aosta e l’utilizzo di mezzi su ruota ad idrogeno rispetto alla riapertura della linea ferroviaria Aosta/Pre’-Saint-Didier.

E’ necessario fare scelte ponderate sul futuro del trasporto pubblico valdostano, – spiega Restano – scelte scevre da preconcetti ideologici o posizioni pregresse di partito, scelte che vanno fatte nell’ottica di dare il migliore futuro possibile alla nostra regione; quindi, e’ opportuno fare tutte le valutazioni necessarie rispetto ad una tecnologia gia’ utilizzata in altre nazioni europee e regioni italiane”. Secondo Restano la proposta “serve ad avviare un dialogo in Consiglio regionale per trovare la piu’ ampia convergenza sul futuro del trasporto pubblico locale ed anche a riflettere in maniera approfondita in merito alle recenti ipotesi di investimento sulla rete ferroviaria valdostana al fine di evitare di essere nuovamente in ritardo rispetto ad altre regioni che hanno piu’ tratte a cui pensare e non sono fortemente coinvolte nell’ammodernamento della nostra. La norma vuole inoltre avviare una riflessione su quali investimenti e’ opportuno concentrarsi per rilanciare la nostra economia“.

Fonte immagine: ph Giovanni Giglio

In primo piano

Articoli correlati

Autolinee Lumia, il regalo di Natale sono 12 Crossway Hybrid

Dodici interurbani ibridi da dodici metri di lunghezza per il trasporto pubblico locale della Sicilia: Trinacria Veicoli Industriali, concessionaria di Iveco Bus, ha consegnato i Crossway Hybrid ad Autolinee Lumia, operatore di linea dell’isola. I Classe II sono mossi da motore diesel Euro 6 d...