Dall’unione tra Toyota Motors Corporation e di Hino Motors Ltd. è nato il primo veicolo equipaggiato con il nuovo Toyota Fuel Cell System in grado di ridurre le emissioni inquinanti. Il nuovo mezzo è stato presentato durante il Toyota Ecoful Town ed è già in servizio a Toyota City in Giappone dal 9 gennaio scorso. Inizialmente il nuovo mezzo sarà al centro di una fase di osservazione su strada, i cui risultati saranno riportati direttamente al reparto di Ricerca e Sviluppo di Toyota, al fine di monitorare i consumi e l’efficacia della nuova tecnologia. L’autobus nato dall’unione delle due aziende giapponesi è dotato di tecnologia fuel cell, già realizzata per Mirai sempre di casa Toyota, con otto serbatoi a idrogeno ad alta pressione, oltre a due pile full cell e due motori, aggiunti per migliorarne le performance. Secondo dei test realizzati nel 2013, l’energia prodotta dall’autobus potrebbe tranquillamente alimentare palazzine intere durante i casi di emergenza.

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PODCAST / AUTOBUS Weeky – Episodio #3

Abbiamo pensato a lungo se e come realizzarlo. E oggi, dopo un’estate di ragionamenti, con l’arrivo dell’autunno abbiamo deciso di procedere e dare alla luce il nostro podcast. Il nome è AUTOBUS Weekly, avrà cadenza settimanale – come il nome fa intuire – e in pochi min...
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Yutong U12, l’urbano elettrico che ha fatto all-in sulla sicurezza

Yutong è il più grande costruttore di autobus al mondo per volumi: considerando tutti e quattro gli impianti produttivi a Zhengzhou e tutte le tipologie di veicoli a portfolio (compresi anche i truck, per esempio), l’Oem è in grado di produrre fino a 150.000 pezzi l’anno, un numero impressionante: a...

Setra ComfortClass, questione di storia… e di stile

Vent’anni di ComfortClass, vent’anni di eleganza, sicurezza ed efficienza. Eleganza, sicurezza ed efficienza che fanno rima con Setra, il brand della famiglia Daimler che da sempre – e in modo ancor più forte con l’ingresso della Kässbohrer nell’allora EvoBus, controllata dal gigante di Stoccarda – ...

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