Ebusco 2.1

Dieci autobus a gasolio scambiati per altrettanti autobus elettrici. L’operatore olandese Qbuzz, recentemente entrato a far parte del gruppo Fs in virtù dell’acquisizione da parte di Busitalia, ha inserito in flotta dieci nuovi Ebusco 2.1 full electric, mandando in pensione un egual nume...

La qualità dell’aria conta. Può essere questa la ‘morale’ del test svolto sul Linkker 12. Vediamo perché. Il bus, per cominciare, è spinto dal motore a magneti permanenti uscito dalla fucina di Visedo, anch’essa finlandese. 142 kW la potenza duratura, per una coppia di 1.600 Nm. Le batterie (litio e...

Sotto la carrozzeria de Ebusco 2.1 firmata dai cinesi di Golden Dragon batte un motore centrale asincrono proveniente dai connazionali di Yinlong, in grado di sprigionare una potenza continua di 110 kW e un picco da 220. Le batterie sono il frutto di una collaborazione tra Ebusco 2.1 e Yinlong, e po...

Dopo un primo test effettuato alla fine di gennaio, il Dipartimento dei Lavori Pubblici di Stadtwerke Bad Neustadt a.d. Saale, situato nel centro della Germania, ha confermato l’ordine per l’ultimo modello di autobus 100% elettrico prodotto da Ebusco, il 2.1. Ad annunciarlo è stato il costruttore ol...