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Linkker 12, il bus elettrico che si dĆ  le arie

La qualitĆ  dellā€™aria conta. PuĆ² essere questa la ā€˜moraleā€™ del test svolto sul Linkker 12. Vediamo perchĆ©. Il bus, per cominciare, ĆØ spinto dal motore a magneti permanenti uscito dalla fucina di Visedo, anchā€™essa finlandese. 142 kW la potenza duratura, per una coppia di 1.600 Nm. Le batterie (litio e...

Ebusco 2.1, il bus elettrico olandese da scoprire

Sotto la carrozzeria de Ebusco 2.1 firmata dai cinesi di Golden Dragon batte un motore centrale asincrono proveniente dai connazionali di Yinlong, in grado di sprigionare una potenza continua di 110 kW e un picco da 220. Le batterie sono il frutto di una collaborazione tra Ebusco 2.1 e Yinlong, e po...

Ebusco, prosegue il successo del nuovo 2.1 totalmente elettrico

Dopo un primo test effettuato alla fine di gennaio, il Dipartimento dei Lavori Pubblici di Stadtwerke Bad Neustadt a.d. Saale, situato nel centro della Germania, ha confermato lā€™ordine per lā€™ultimo modello di autobus 100% elettrico prodotto da Ebusco, il 2.1. Ad annunciarlo ĆØ stato il costruttore ol...

In primo piano

PODCAST / AUTOBUS Weeky – Episodio #3

Abbiamo pensato a lungo se e come realizzarlo. E oggi, dopo un’estate di ragionamenti, con l’arrivo dell’autunno abbiamo deciso di procedere e dare alla luce il nostro podcast. Il nome ĆØ AUTOBUS Weekly, avrĆ  cadenza settimanale – come il nome fa intuire – e in pochi min...
News

Yutong U12, lā€™urbano elettrico che ha fatto all-in sulla sicurezza

Yutong ĆØ il piĆ¹ grande costruttore di autobus al mondo per volumi: considerando tutti e quattro gli impianti produttivi a Zhengzhou e tutte le tipologie di veicoli a portfolio (compresi anche i truck, per esempio), lā€™Oem ĆØ in grado di produrre fino a 150.000 pezzi lā€™anno, un numero impressionante: a...

Setra ComfortClass, questione di storiaā€¦ e di stile

Ventā€™anni di ComfortClass, ventā€™anni di eleganza, sicurezza ed efficienza. Eleganza, sicurezza ed efficienza che fanno rima con Setra, il brand della famiglia Daimler che da sempre ā€“ e in modo ancor piĆ¹ forte con lā€™ingresso della KƤssbohrer nellā€™allora EvoBus, controllata dal gigante di Stoccarda ā€“ ...

Ebusco 2.1

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