ebus

Ultimi articoli

Vdl e la sperimentazione elettrica di Postbus Svizzera

Vdl Bus & Coach ha consegnato il primo Citea Electric per Postbus Svizzera, parte di un progetto pilota che permetterà all’azienda di acquisire esperienza nell’esercizio di un autobus elettrico. Recentemente, Vdl ha anche annunciato la consegna di un VDL Citea SLFA-181 Electric in ve...

105 due piani elettrici per Stagecoach in quel di Manchester

105 nuovi autobus elettrici a due piani verranno introdotti in flotta tra il 2019 e il 2020. È il piano rivelato dall’operatore britannico Stagecoach. L’investimento sarà di circa 56 milioni di sterline (34,6 milioni “sborsati” dalla società, 21,5 milioni dal governo). Il not...

In primo piano

Energy Mobility Solutions, la bussola di Iveco Bus per guidare i clienti verso la transizione energetica. L’intervista a Federica Balza, Sales Infrastructure Engineer

Si chiama Energy Mobility Solutions ed è il modello di business per la mobilità elettrica messo a punto da Iveco Bus per supportare gli operatori nella transizione energetica, offrendo una soluzione chiavi in mano su misura, dalla progettazione dei veicoli e delle relative installazioni alla loro re...

ebus

Messina e Padova, gli autobus elettrici parlano cinese

Autobus elettrici, anche Messina e Padova parlano cinese. Le due città si affiancheranno a Torino e Novara tra le realtà italiane percorse da veicoli a zero emissioni firmati da Byd. La società cinese ha vinto la gara per l’acquisto dei primi 13 bus elettrici che entreranno in circolazione ent...

Vdl con Hermes: un milione di chilometri “elettrici” per Eindhoven

Vdl (con livrea Hermes) “muove” Eindhoven senza intaccare l’ambiente. Il 18 aprile 2017 (martedì scorso), la compagnia di trasporto olandese ha toccato la soglia di un milione di chilometri percorsi complessivamente dai 43 autobus elettrici Citea Slfa Electric firmati Vdl che prest...
Tpl

Parigi, Ratp sperimenta le navette autonome di Easymile

Siamo a Parigi. Tra le due stazioni più importanti della città fa la spola un minibus in grado di caricare sei persone per volta. Non emette gas di scarico e non fa rumore. Gettiamo uno sguardo al posto del conducente: vuoto. Un sogno? La scena di un possibile futuro? Nient’affatto: realtà dei...

ElectRoad: ricarica senza fili alla prova in Israele

L’autobus elettrico che si ricarica lungo la marcia è al centro di una sperimentazione in Israele. L’idea è suggestiva: sfruttare l’induzione elettromagnetica (il sistema di ricarica su cui si basa Primove di Bombardier) per consentire ai veicoli di ricaricarsi semplicemente passando sopra dei tratt...

L’elettrico invisibile: Bombardier Primove a 500mila km

  L’elettrico c’è ma non si vede. Gli autobus equipaggiati con ricarica wireless Primove firmata Bombardier hanno percorso mezzo milione di chilometri. La casa canadese ha appena festeggiato il prestigioso traguardo, dalle ricadute ambientali non trascurabili: l’e-mobility fir...

Le navette autonome Navya sulle strade di Las Vegas

Il trasporto pubblico a guida autonoma sbarca a Las Vegas, anche se per una settimana soltanto. Le navette Arma della francese Navya sono i primi veicoli autonomi ad essere utilizzati su strade pubbliche negli Stati Uniti. Il lancio nell’Innovative District fresco di realizzazione nella città ...

Navya, anche a Lione sbarcano i minibus senza guidatore. Con Keolis

Anche Lione mette un piede nel futuro, introducendo nella propria flotta cittadina una navetta senza conducente. Si tratta di un veicolo a guida automatica, destinato al trasporto pubblico e realizzato dalla francese Navya insieme a Keolis Group. Il bus ha fatto il suo primo viaggio ufficiale lo sco...
News

Berlino, su strada gli Urbino con ricarica a induzione elettrica

Berliner Verkehrsbetriebe (BVG), l’azienda di trasporto pubblico di Berlino, ha ricevuto in consegna quattro Urbino 12 elettrici prodotti da Solaris con sistema di ricarica ad induzione elettrica. I mezzi, già entrati in circolazione sulla linea 204, attraverseranno la capitale tedesca passando per ...
Tpl
  1. Indietro
  2. 1
  3. 2
  4. 3