Solaris Trollino 24 metri, la prima foto del filobus a tre casse
Solaris, le prime foto del filobus da 24 metri. Annunciato nel febbraio scorso, in questi giorni ha iniziato a circolare sul web il primo scatto del Trollino a tre casse. La foto ĆØ stata pubblicata da Transinfo, rivista polacca presente nella giuria del Sustainable Bus Award. Intanto, da domani un filobus Van Hool da 24 […]

Solaris, le prime foto del filobus da 24 metri. Annunciato nel febbraio scorso, in questi giorni ha iniziato a circolare sul web il primo scatto del Trollino a tre casse. La foto ĆØ stata pubblicata da Transinfo, rivista polacca presente nella giuria del Sustainable Bus Award.
Intanto, da domani un filobus Van Hool da 24 metri sarĆ in sperimentazione a Genova per l’azienda di trasporto pubblico Amt.

In arrivo il Trollino 24
Dopo Hess e Van Hool, anche il costruttore polaccoĀ ha messo in cantiere il filobus a tre casse di 24 metri di lunghezza. A inizio 2018 Solaris aveva annunciato che, dopo la conclusione della progettazione, la costruzione del prototipo sarebbe stata terminata entro il 2018 e successivamente sarebbero iniziati i test nelle cittĆ europee interessate al progetto. Ed ecco la prima foto del Solaris Trollino 24.
Solaris 24 metri: capacitĆ e comfort
Grande capacitĆ , ma attenzione ai consumi e al comfort sia del personale viaggiante che dei passeggeri.Ā Nellāottica del miglioramento continuo, Solaris vuole offrire un veicolo ancora piĆ¹ performante; il filobus sarĆ mosso da due motori che agiranno su 2 assi, sarĆ dotato di pacco batterie da 94 AhĀ (pari a 58 kWh) e di sistema di ricarica lenta delle stesse durante lāesercizio in presa aerea. Il veicolo potrĆ² quindi staccarsi dalla rete aerea e proseguire in marcia autonoma.
Quarto asse sterzante per il filobus da 24 metri
Veicolo di per se molto maneggevole, a dispetto delle dimensioni, il 24 metri di Solaris sarĆ inoltre dotato di una pompa elettrica del servosterzo e il quarto asse sarĆ sterzante, in modo da facilitare ancora di piĆ¹ la guida nelle aree urbane.Ā Massima attenzione quindi al comfort di passeggeri e conducente. La cabina di guida avrĆ un sedile riscaldato, climatizzazione, e due schermi da 8 pollici, collegati a telecamere, che visualizzano i trolley, la terza cassa del bus, gli interni e le porte, che saranno 5 in totale, e la retromarcia del mezzo.
Fino a 200 persone a bordo
Lāutenza avrĆ a disposizione 16 posti ( in una delle parti ribassate del mezzo) con accessibilitĆ facilita per passeggeri con mobilitĆ ridotta, la postazione per il diversamente abile e per la carrozzina; la capienza varierĆ da circa 180 a 200 persone, a seconda della configurazione richieste dai clienti.Ā Lāilluminazione sarĆ a LED a risparmio energetico. Per lāinformazione saranno disponibili il display con indicazione della linea e della destinazione, e tre schermi di 29 pollici, uno per cassa. La dotazione comprenderĆ anche numerose porte USB distribuite in piĆ¹ punti del veicolo.
Solaris 24 metri, una piattaforma per il futuro
Il Solaris 24 metri vuole essere il prototipo di una piattaforma per le future produzioni, sia di veicoli elettrici che ibridi e filobus.Ā Solaris si conferma quindi uno dei leader della produzione di veicoli elettrici, e di filobus (1200 veicoli consegnati in 16 paesi dal 2001) e la piattaforma 24 metri costituisce sicuramente una grande opportunitĆ per il mercato del futuro, in Europa, nel mondo e si spera un domani anche in Italia. Oggi filobus āmaxiā da 24 metriĀ sono in circolazione in diverse cittĆ svizzere e nellāaustriaca Linz.