MAN-1_b_LTGcopyright copiaRED

Nel corso del Singapore Bus Carnival, la Land Transport Authority (LTA), l’azienda che gestisce il trasporto pubblico nel Paese asiatico, ha presentato due prototipi di autobus a due piani destinati a ridisegnare il futuro del TPL. Un bus è stato realizzato dal costruttore inglese Alexander Dennis, mentre il secondo è stato prodotto dalla tedesca Gemilang sulla scocca di un MAN. Entrambi i bus, pronti per varcare le strade di Singapore nei prossimi mesi, sono dotati di componenti innovative, come ingressi USB, annunci di info-mobilità, sistemi per rilevare la stanchezza del conducente e un nuovo concept per le porte realizzato dall’azienda Masats. La salita e la discesa sui bus a due piani risulta sempre controversa poiché può generare code e influire sui normali flussi dei passeggeri, aumentando i tempi in fermata. Masats ha pensato così di realizzare sul Man Lion’s City DDL due porte dedicate ai passeggeri del piano inferiore e una ad uso esclusivo dei viaggiatori del piano superiore, posta al centro del veicolo sul lato opposto. Agendo sulla distribuzione dei flussi, è possibile accelerare i tempi di salita e discesa, massimizzando così l’utilizzo e il tempo di fermata dei bus.

IMG_6098 copiaRED IMG_6080 copiaRED

In primo piano

PODCAST / AUTOBUS Weeky – Episodio #3

Abbiamo pensato a lungo se e come realizzarlo. E oggi, dopo un’estate di ragionamenti, con l’arrivo dell’autunno abbiamo deciso di procedere e dare alla luce il nostro podcast. Il nome è AUTOBUS Weekly, avrà cadenza settimanale – come il nome fa intuire – e in pochi min...
News

Yutong U12, l’urbano elettrico che ha fatto all-in sulla sicurezza

Yutong è il più grande costruttore di autobus al mondo per volumi: considerando tutti e quattro gli impianti produttivi a Zhengzhou e tutte le tipologie di veicoli a portfolio (compresi anche i truck, per esempio), l’Oem è in grado di produrre fino a 150.000 pezzi l’anno, un numero impressionante: a...

Setra ComfortClass, questione di storia… e di stile

Vent’anni di ComfortClass, vent’anni di eleganza, sicurezza ed efficienza. Eleganza, sicurezza ed efficienza che fanno rima con Setra, il brand della famiglia Daimler che da sempre – e in modo ancor più forte con l’ingresso della Kässbohrer nell’allora EvoBus, controllata dal gigante di Stoccarda – ...

Articoli correlati

Nuova gara di Tper per 21 interurbani ibridi, a metano

Dopo l’elettrico e l’idrogeno, torna il gas. Tper ha indetto un bando di gara per la fornitura di 21 autobus autosnodati da 18 metri di lunghezza – con opzione per ulteriori venti –, per profili di missione interurbana, a motore endotermico ibrido a metano Cng. Il capitolato di gara prevede anche i ...
News

PODCAST / AUTOBUS Weeky – Episodio #3

Abbiamo pensato a lungo se e come realizzarlo. E oggi, dopo un’estate di ragionamenti, con l’arrivo dell’autunno abbiamo deciso di procedere e dare alla luce il nostro podcast. Il nome è AUTOBUS Weekly, avrà cadenza settimanale – come il nome fa intuire – e in pochi min...
News