Scania lancia un servizio per semplificare la ricarica pubblica degli e-bus

Scania offrirà un accesso continuo a una rete di ricarica su base europea adatta a flotte miste di autocarri e autobus, per contribuire a semplificare la transizione verso l’elettrificazione e soddisfare l’esigenza dei clienti di avere più soluzioni di ricarica. Scania Charging Access offrirà costi fissi e prevedibili, senza spese nascoste, attraverso un comodo sistema di fatturazione.

I clienti potranno pianificare, gestire e pagare la ricarica pubblica attraverso un unico servizio. Scania Charging Access sarà lanciato in diversi Paesi europei in ottobre e sarà ampliato per coprire le reti di ricarica pubbliche costruite per gli autocarri.

Come funzionerà Scania Charging Access

“Scania Charging Access contribuirà a eliminare gli ostacoli e lo stress legati alla ricarica in viaggio, offrendo una rete estesa e un’amministrazione senza problemi”, afferma Fredrik Allard, Senior Vice President e Head of E-mobility di Scania. “Questo servizio sarà senza dubbio accolto con favore dai trasportatori e dagli acquirenti di mezzi di trasporto esitanti. Contribuirà a tracciare la strada verso l’elettrificazione su larga scala di autobus e camion in diverse applicazioni in Europa”, aggiunge.

Le interfacce iniziali per i clienti saranno My Scania (panoramica, pianificazione e amministrazione) e la nuova Scania Driver App, che consentirà agli autisti di trovare la posizione delle stazioni di ricarica, di calcolare la distanza da esse e di monitorare i processi di ricarica. Scania Charging Access è aperto ai clienti con flotte miste.

«Con questa iniziativa, intendiamo creare una soluzione di ricarica che favorisca i veri valori del cliente, come la semplicità e i tempi di attività. Utilizzando il nostro servizio di ricarica, i clienti possono ottenere informazioni affidabili e pertinenti su dove trovare stazioni di ricarica adatte agli autocarri e avere la certezza di pagare prezzi locali equi. Finora, i clienti hanno dovuto lottare con diverse applicazioni, condizioni e fatture, non diversamente dal caos che gli utenti hanno sperimentato sul versante delle autovetture», prosegue Allard.

I tempi di attività e l’affidabilità sono fondamentali nel settore dei trasporti per tutti i tipi di clienti, e Scania vede una domanda reale per rendere la ricarica facile e prevedibile. Il Grifone non può ancora rivelare i suoi partner di rete, ma Allard afferma che esiste la possibilità che le reti di concessionari Scania locali e i principali fornitori di servizi di ricarica per auto si uniscano al servizio di ricarica del Grifone.

Allard, dunque, continua così: «L’intero settore dei trasporti attende con impazienza che si realizzi qualcosa di simile. Scania Charging Access si propone innanzitutto di creare le condizioni giuste per una vera e propria trasformazione della mobilità elettrica nel nostro settore. Non dico che siamo filantropi, ma l’obiettivo principale è creare l’infrastruttura necessaria per il trasporto sostenibile. Mi auguro davvero che altri OEM sostengano questa iniziativa introducendo anch’essi reti condivise per flotte miste, offrendo ai clienti l’accesso alla rete di ricarica per autocarri più ampia possibile in Europa».

Scania Charging Access sarà lanciato in ottobre, semplificando la ricarica e avviando una transizione senza soluzione di continuità verso l’elettrificazione in tutta Europa.

«Si tratta di un’iniziativa unica nel suo genere. Nessun altro nel settore offre una soluzione intelligente, in cui tutti i tipi di clienti possono trovare operatori che offrono punti di ricarica adatti ad autocarri e autobus; il tutto ricevendo una sola fattura consolidata al mese. L’essenza è quella di unificare le diverse soluzioni di ricarica e creare il tipo di valore per il cliente che aiuterà a convincere quei clienti che sono disposti, ma finora esitanti, a elettrificare i loro trasporti», chiosa Allard.