Scania punta con forza al biometano. Sin dal suo arrivo in Brasile, lo Scania Citywide Euro 6 a biometano ha dimostrato grande carattere. Costi ridotti, minore inquinamento così come una riduzione del rumore sono il timbro di questo 15 metri caratterizzato da due assi sterzanti. «È un’opzione molto favorevole dal punto di vista finanziario» ha dichiarato Silvio Munhoz, Direttore vendite per il bus di Scania in Brasile. Dopo la sperimentazione in Messico e in Colombia, l’utilizzo del Citywide a biometano ha dimostrato anche in Brasile una riduzione nei costi operativi del 56% per chilometro percorso rispetto ai veicoli simili alimentati a diesel. In aggiunta, l’autobus a biometano ha portato ad una riduzione del 70% di emissioni così come nel livello di rumorosità. «Queste diminuzioni sono molto apprezzate sia dai cittadini sia dalle aziende di trasporto» ha aggiunto Silvio Munhoz che si aspetta un aumento negli ordini di autobus a biometano entro la fine dell’anno.

 

 

 

In primo piano

Mercedes eCitaro Fuel Cell, l’idrogeno per un’autonomia…alle Stelle

Il lancio ufficiale è arrivato alle porte dell’estate 2023, quando Daimler Buses scelse il palcoscenico del Summit UITP di Barcellona per la premiere mondiale del suo primo autobus a idrogeno, il Mercedes eCitaro Fuel Cell, in versione articolata da 18 metri. Si tratta di fatto di un’evoluzione dell...

Articoli correlati