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È stato inaugurato settimana scorsa il nuovo tratto della tranvia che collega la città di Mestre al piazzale Roma di Venezia. Un progetto realizzato da NTL, iniziato nel 2005 quando furono ordinati i 20 tram Translohr STE4 da 32 metri di lunghezza, e conclusosi lo scorso 15 settembre. I tram saranno impiegati sulla linea T1, su un percorso di 4km di lunghezza, che servirà così nove nuove stazioni. Questo progetto rappresenta una nuova sfida per NTL, azienda filiale di Alstom, per via di una porzione del percorso condivisa con altri veicoli, dove la velocità può raggiungere i 70 km/h. Per renderne possibile la convivenza, NTC ha ridotto l’impronta al suolo (5,18 metri per due veicoli in allineamento diritto) e il raggio di rotazione dei mezzi a 10,5 metri.

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PODCAST / AUTOBUS Weeky – Episodio #3

Abbiamo pensato a lungo se e come realizzarlo. E oggi, dopo un’estate di ragionamenti, con l’arrivo dell’autunno abbiamo deciso di procedere e dare alla luce il nostro podcast. Il nome è AUTOBUS Weekly, avrà cadenza settimanale – come il nome fa intuire – e in pochi min...
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Yutong U12, l’urbano elettrico che ha fatto all-in sulla sicurezza

Yutong è il più grande costruttore di autobus al mondo per volumi: considerando tutti e quattro gli impianti produttivi a Zhengzhou e tutte le tipologie di veicoli a portfolio (compresi anche i truck, per esempio), l’Oem è in grado di produrre fino a 150.000 pezzi l’anno, un numero impressionante: a...

Setra ComfortClass, questione di storia… e di stile

Vent’anni di ComfortClass, vent’anni di eleganza, sicurezza ed efficienza. Eleganza, sicurezza ed efficienza che fanno rima con Setra, il brand della famiglia Daimler che da sempre – e in modo ancor più forte con l’ingresso della Kässbohrer nell’allora EvoBus, controllata dal gigante di Stoccarda – ...

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