Mussa e Graziano, paratia autista e trattamenti per il vano passeggeri
Mussa e Graziano, azienda torinese attiva da piĆ¹ di 60 anni nel campo della realizzazione di allestimentiĀ speciali per il trasportoĀ collettivo, giĆ fornitore Ā diretto di FCA e CNH per minibus e scuolabus, lancia la sfida al coronavirus con un sistema integrato, lāHealthy Bus Project, che da un lato mette in sicurezza lāautista e dallāaltro […]
Mussa e Graziano, azienda torinese attiva da piĆ¹ di 60 anni nel campo della realizzazione di allestimentiĀ speciali per il trasportoĀ collettivo, giĆ fornitore Ā diretto di FCA e CNH per minibus e scuolabus, lancia la sfida al coronavirus con un sistema integrato, lāHealthy Bus Project, che da un lato mette in sicurezza lāautista e dallāaltro offre un ambiente sanificato ai passeggeri. Per centrare il primo obiettivo Mussa e Graziano propone una paratia divisoria per l’autista Ā«realizzata rispettando le norme previste nel regolamento ECE 107 (veicoli di categoria M2 o M3) e del regolamento ECE 43Ā». Ma non solo. La presenza della parete, dichiara il costruttore, non interferisce con nessun organo di sicurezza come le cinture di sicurezza. La paratia, battezzata Driver safety wall, garantisce una separazione ambientale delle due aree del veicolo (vano guida e vano passeggeri), non inibendo accessibilitĆ ai posti, spazi di manovra, vano bagagli ed ingresso dalla porta passeggeri grazie alla struttura integrata al veicolo.
Mussa e Graziano, Autoclima un partner
In abbinamento al Driver Safety Wall Mussa e Graziano ha sviluppato una soluzione sanificante per lāaria del vano passeggeri. Il sistema, denominato SaniclimafilterĀ sfrutta lāeffetto naturale della fotocatalisi, grazie alla quale una particolare sostanza, il catalizzatore, sottoposto ad un irraggiamento luminoso attiva un processo ossidativo che porta alla trasformazione di sostanze nocive in composti innocui. Le nanoparticelle del catalizzatore vengono applicate su un supporto attraversato dal flusso dāaria. Un volta irraggiate da appositi led, reagiscono con lāumiditĆ presente dando origine a radicali liberi, di vita brevissima ma molto reattivi, che attaccano e decompongono le sostanze nocive.
Mussa e Graziano, fotocatalisi con Pureti
Ma non ĆØ solo lāaria da sanificare, ci sono anche tutte le superfici interne dellāautobus dove i virus e i batteri possono annidarsi e prolificare. E per estirparli entrano in scena i prodotti Pureti, con i quali si possono trattare i pavimenti, le paratie, i vetri interni, il padiglione e tutte le superfici tessili del veicolo, in modo da rendere autopulenti tutte le componenti sottoposte a luce UV che, attraverso il fenomeno della fotocatalisi, rendono cosƬ tutti gli spazi igienizzati e sanificati, liberi dagli odori, liberi da batteri e in grado di rilasciare costantemente aria igienizzata e pulita.
Con Pureti batteri e virus hanno la vita corta
Il biossido di titanio contenuto nei prodotti Pureti ha la naturale capacitĆ , se esposto alla luce, di assorbire e convertire la parte UVA dellāenergia in elettroni. Ā«Miliardi di queste specie altamente ossidanti creati in miliardesimi di secondoĀ», dichiara il costruttore, Ā«contribuiscono al disgregamento della materia organica a livello molecolare, abbattendo cosƬ la presenza di sostanze tossiche nellāaria che respiriamo.
La somma dei due trattamenti, Saniclimafilter piĆ¹ Pureti, consegna Ā«un ambiente pulito, sicuro e sanificatoĀ», dichiarano in Mussa e Graziano. Ā«Abbiamo giĆ avuto riscontri positivi dal mercato. Il nostro ‘pacchetto’ risponde alle esigenze sia del settore del tpl sia di quello del turismoĀ».