Milano, Atm estende il contratto con Solaris e ordina altri 50 filobus
Atm Milano rinnova la partnership con Solaris e, per ampliare la sua flotta di trasporto pubblico a zero emissioni, ordina cinquanta filobus Trollino 18, per un contratto del valore di quasi 40 milioni di euro. L’ordine per 50 unità Trollino 18, piazzato dall’operatore Atm Milano, è un’estensione di un accordo firmato nel 2018, in base […]
Atm Milano rinnova la partnership con Solaris e, per ampliare la sua flotta di trasporto pubblico a zero emissioni, ordina cinquanta filobus Trollino 18, per un contratto del valore di quasi 40 milioni di euro.
L’ordine per 50 unità Trollino 18, piazzato dall’operatore Atm Milano, è un’estensione di un accordo firmato nel 2018, in base al quale Solaris ha già fornito 30 filobus. Questo non è l’unico contratto concluso con l’operatore italiano: nel 2018 e 2019, un totale di 165 Solaris Urbino sono stati precedentemente consegnati autobus elettrici.
I veicoli Trollino 18 a pianale basso e articolato sono estremamente silenziosi e localmente privi di emissioni. Le unità per Milano saranno dotate di motori di trazione da 160 kW ciascuno e batterie da 45 kWh. I filobus saranno in grado di ricaricare l’energia nelle batterie durante la marcia, collegandosi alla rete elettrica aerea. Inoltre, saranno in grado di guidare una distanza fino a 15 km senza usare l’alimentazione di trazione.Questo è particolarmente utile sui percorsi senza linee aeree, ad esempio nella parte storica della città, o in caso di guasto.
I filobus articolati potranno trasportare fino a 135 passeggeri, di cui 31 seduti. Il comfort di viaggio sarà garantito da un’aria condizionata ad alta efficienza.
La sicurezza di Solaris per i filobus di Milano
Il Trollino milanese sarà anche dotato di un sistema di sorveglianza avanzato; sarà composto da 10 telecamere, tra cui una telecamera posteriore, uno schermo da 10” sulla console centrale e un registratore di dati. Uno degli elementi che migliorano gli standard di sicurezza sarà il monitoraggio continuo dell’isolamento dei componenti ad alta tensione componenti ad alta tensione dal telaio. Se viene rilevata qualche irregolarità, il sistema azionerà automaticamente i collettori di corrente. I veicoli avranno anche un sistema di conteggio dei passeggeri. I primi Trollino coperti dal nuovo ordine arriveranno in Italia alla fine del 2022.
«Siamo molto contenti di godere di una collaborazione così proficua con Atm Milano, prova ne è l’estensione del contratto in questione di altri 50 filobus Trollino 18. Siamo orgogliosi che i veicoli a zero emissioni Solaris, di cui ci saranno quasi 250 unità dopo il completamento dell’ultimo ordine, servano con successo gli abitanti del capoluogo lombardo e contribuiscano a ridurre i gas di scarico e i livelli di rumore. Gli investimenti su larga scala di Milano in veicoli a zero emissioni dimostrano quanto seriamente la città stia prendendo la sfida della trasformazione verde del trasporto pubblico. È un onore per noi essere partner in questa importante impresa», ha dichiarato Alberto Fiore, amministratore delegato di Solaris Italia S.r.l.