Menarini Monocar 101 Sb. Il gioiello di Storicbus
di Christian D’Olif (revisione a cura di Stefano Alfano) Si ringrazia Fabrizio Rossi per i dati Il Monocar 101 Sb, prodotto dalla carrozzeria Menarini di Bologna, rappresenta una delle migliori evoluzioni stilistiche della casa bolognese, distinguendosi a livello italiano ed europeo per lāinnovativo design. La progettazione risale al 1982/83, mentre le prime prove su strada […]
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di Christian D’Olif (revisione a cura di Stefano Alfano)
Si ringrazia Fabrizio Rossi per i dati
Il Monocar 101 Sb, prodotto dalla carrozzeria Menarini di Bologna, rappresenta una delle migliori evoluzioni stilistiche della casa bolognese, distinguendosi a livello italiano ed europeo per lāinnovativo design.
La progettazione risale al 1982/83, mentre le prime prove su strada sono del 1984.Ā Il modello āSbā era destinato ad affiancare il giĆ diffuso modello āSlā , che fu tuttavia commercializzato ancora per qualche anno, anche perchĆ© applicabile su telai carrozzati Menarini come Mercedes O303, gli Iveco 370E e 370S ed i Volvo B10.
![menarini Monocar 101 Sb](https://www.autobusweb.com/wp-content/uploads/2019/12/FB_IMG_1539706627222.jpg)
Obiettivo: prodotto completo
Lāobiettivo, come comprensibile, era comunque vendere il prodotto completo, e non con telaio e meccanica di altre case. Come fatto per la serie 201, si decise di realizzare un autotelaio proprio, montando parte della catena cinematica dellāIveco 370 12.35 (motore V8 da 352 cavalli, cambio Zf S6- 90,Ā rallentatore Voith Vhbk 130).
Lāelegante carrozzeria, opera di Giorgetto Giugiaro, univa alla ricerca aerodinamica particolari stilistici che conferivano alla linea una certa eleganza. Molto facile la manutenibilitĆ e lāaccessibilitĆ agli organi meccanici, comprese le sospensioni e lāimpiantistica generica. Tutti i componenti inferiori alla linea di cintura del mezzo, realizzati in materiale composito, si aprivano senza ausilio di chiavi o utensileria.
![Monocar 101 Sb menarini](https://www.autobusweb.com/wp-content/uploads/2019/11/IMG_20191128_192903.jpg)
Menarini Monocar 101 Sb. Interni classici
Un’impostazione piĆ¹ classica, ed elegante, spicca allāinterno del veicolo, con adozione di alcantara a rivestimento del tetto e moquette sul pavimento, come da tradizione dei maestri carrozzieri italiani.
Decisamente funzionali, ed apprezzate, sono stati la plancia ed il posto guida, riconducibile al modello 370.
Molto corposa, come da tradizione Menarini, la gamma accessori: televisore a scomparsa motorizzato, tende parasole hostess ed autista comandabili elettricamente, armadietto guardaroba in prossimitĆ della portiera dellāautista, sedile hostess ruotabile verso lāinterno del veicolo, sistema kneeling di cortesia (inginocchiamento a destra del veicolo in occasione della salita e discesa dei passeggeri), bauli a sbloccaggio ad aria compressa centralizzato, riscaldamento aggiuntivo a soffitto. Era di serie anche la climatizzazione.
Menarini, sensibile alle innovazioni
La selleria prevedeva diverse possibilitĆ scelta: inzialmente la piĆ¹ gettonata fu la versione āRallyeā di Lazzerini; a richiesta erano pure disponibili i tavolini montabili su guide.
La prima motorizzazione scelta da Menarini fu il collaudato Iveco 8 cilindri a V aspirato 8280.02 di 17.174 cc. di cilindrata e 352 cavalli di potenza; nel 1986 questa motorizzazione venne affiancata da un 6 cilindri in linea di 11.967 cc. e di 290 cavalli di potenza, che grazie ai consumi nettamente inferiori soppiantoā nel 1990Ā il V8 Iveco e rimase presente fino alla fine della produzione del SB nel 1992.
Sempre sensibile alle innovazioni, Menarini propose il telaio Monocar, frutto di una progettazione basata sulla tecnologia: il telaio possedeva infatti unāottima rigiditĆ torsionale e nel contempo consentiva unāaccresciuta capacitĆ delle bagagliere (Valore notevole per un non sopraelevato, considerato che un Iveco 370 carrozzato Menarini della medesima tipologia si attestava poco di sotto ai 7).
![menarini monocar 101 sb](https://www.autobusweb.com/wp-content/uploads/2019/12/FB_IMG_1539706622865.jpg)
La modernitĆ al potere
Lāavantreno fu dotato di sospensioni indipendenti mentre il retrotreno era caratterizzato da uno schema tipo āDe Dionā, con due puntoni trasversali connessi ad un bilanciere a fulcro fisso posizionato a centro telaio, oltre a 4 puntoni longitudinali. La āsezione sospesaā consentiva la collocazione delle molle ad aria e delle valvole livellatrici in una zona piĆ¹ esterna del normale, vicino alla sagoma del veicolo, al fine di consentire il rollio, e quindi a gran vantaggio della stabilitĆ .
Molto moderno lāimpianto frenante, che prevedeva esclusivamente freni a disco autoventilantiĀ e rallentatore Voith. Era disponibile lāimpianto Abs, inizialmente a richiesta, poi montato di serie.
Nel 1988 alla versione Sb si affiancĆ² la versione 101 Sbh (poi variata in 101 Sh).
Il successo commerciale del Menarini Monocar 101 Sb
Veicolo elegante e affidabile, ebbe un ottimo successo commerciale; CAP di Prato, SVAP di Aosta, ATVO di San DonĆ di Piave, furono alcune delle aziende che utilizzarono il Menarini 101 Sb; molto apprezzato dai passeggeri, per il comfort, e per lāaspetto che ancora oggi ĆØ attuale, fu utilizzato sempre come Gran Turismo, senza mai declassarlo per i servizi di linea.
Il Menarini 101 SbĀ della collezione di STORICBUS, Il Museo dellāAutobus Italiano di La Spezia, ĆØĀ di prima serie, costruito nel 1985, immatricolato nel luglio 1986 ed appartenuto a due proprietari emiliani; il secondo proprietario, la Autoservizi F.lli Pollini di Conselice (RA), ha voluto che il veicolo venisse conservato da STORICBUS, che ha provveduto al restauro estetico e funzionale; il mezzo ĆØ entrato nella collezione in ottime condizioni e allo stato dāorigine, con documenti comprovanti la costante manutenzione fatta dai proprietari nel tempo.
Terminato il servizio nel 2015, il 101 Sb ĆØ stato condotto a La Spezia dal suo proprietario ed autista Maurizio Pollini, che ringraziamo e stimiamo per il grande gesto di passione verso i veicoli di trasporto pubblico.
Oggi, grazie al Museo spezzino, il Menarini Monocar 101 SbĀ di STORICBUS ĆØ un veicolo in ottime condizioni, in ordine di marcia, che viene impiegato in manifestazioni culturali, storiche, sfilate ed esposizioni.
Il Menarini 101 Sb ha accompagnato il 27 settembre 2019Ā i soci alla visita del deposito filoviario di viale Molise, a Milano, dove anche il personale di Atm ha potuto ammirare la bellezza estetica del mezzo.