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Man Truck & Bus ha dato il via ad un programma estensivo di rafforzamento del business che coinvolgerà tutte le principali aree operative e che porterà la società ad essere più competitiva nei prossimi anni. Al centro del programma una riorganizzazione delle sedi produttive e delle aree amministrative: la produzione degli autobus sarà trasferita ad Ankara, l’assemblaggio dei camion avverrà a Monaco e a Cracovia, quella delle cabine truck verrà trasferita a Monaco, le attività logistiche passeranno da Monaco a Salzgitter, dove avranno sede anche alcune attività di assistenza. Entro la fine del 2017 Man si troverà al centro di un processo di risparmio sui costi e di ottimizzazione dei profitti che partirà proprio dal network produttivo con nuove competenze e responsabilità affidate ai responsabili di sito a Monaco, Steyr, Cracovia e Salzgitter: ogni sito avrà in futuro competenze specifiche e aree di azione ben definite. L’ottimizzazione delle attività riguarderà anche le attività indirette, in modo da eliminare le ridondanze e le attività che ora si sovrappongono. Un piano complesso che durerà almeno un paio di anni e che porterà Man Truck & Bus ad essere più competitiva, efficiente e flessibile, secondo quanto dichiarato anche da Joachim Drees, Chief Executive Officer di Man Truck & Bus.

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Abbiamo pensato a lungo se e come realizzarlo. E oggi, dopo un’estate di ragionamenti, con l’arrivo dell’autunno abbiamo deciso di procedere e dare alla luce il nostro podcast. Il nome è AUTOBUS Weekly, avrà cadenza settimanale – come il nome fa intuire – e in pochi min...
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