Legambiente. Pendolaria 2014, l’Italia è troppo cara?
Legambiente ha da poco pubblicato Pendolaria 2014, il consueto appuntamento annuale sugli scenari del trasporto ferroviario pendolare in Italia. Rispetto al resto d’Europa, dall’analisi emerge che l’Italia resta fanalino di coda nella classifica per numero di linee ed estensione della rete. Le città italiane sono meno servite rispetto a quelle europee, ma questo non comporta […]
Legambiente ha da poco pubblicato Pendolaria 2014, il consueto appuntamento annuale sugli scenari del trasporto ferroviario pendolare in Italia. Rispetto al resto d’Europa, dall’analisi emerge che l’Italia resta fanalino di coda nella classifica per numero di linee ed estensione della rete. Le città italiane sono meno servite rispetto a quelle europee, ma questo non comporta necessariamente un costo minore. Non migliora infatti la situazione guardando il costo degli abbonamenti integrati mensili: mentre a Roma il costo è di 73,50 euro, a Milano sale a 93. Uno scenario che non regge il confronto europeo, dove la città che con un euro permette di percorrere più chilometri è Parigi. Dando uno sguardo infine ai dati del trasporto pubblico locale in Italia, Milano si conferma prima in classifica, superata da Roma solo nell’estensione di binari ferroviari. Una magra consolazione, in vista dell’aumento per i biglietti e per gli abbonamenti dei treni nel capoluogo lombardo.