Centocinquanta autobus Karsan Atak e Jest+ pronti a girare per le strade di Kharkiv, in Ucraina.

Spieghiamo. Recentemente l’azienda turca che ha firmato un accordo di cooperazione con il comune ucraino di Kharkiv per 500 veicoli e ne ha ha consegnati 150 veicoli previsti per il 2021, composti da autobus Jest+ diesel da 6 metri e Atak diesel da 8 metri.
I veicoli di Karsan, unendosi alla flotta del trasporto pubblico nella città di Kharkiv, hanno iniziato a trasportare passeggeri entro la fine del 2021.

Parlando dello sviluppo, il Ceo di Karsan Okan Baş ha dichiarato: «Continuiamo a guidare la moderna trasformazione delle città, spinti dalla visione di essere un passo avanti nel futuro della mobilità. I nostri autobus Atak e Jest+ sono ampiamente utilizzati in Europa e nei paesi vicini come i veicoli di trasporto pubblico più ideali grazie alle loro dimensioni, alle basse emissioni di carbonio e al comfort. Alla ricerca della soluzione perfetta, anche la città ucraina di Charkiv ha scelto i parsimoniosi autobus Karsan per la sua rete di trasporto pubblico. È un piacere contribuire alla trasformazione della città ucraina di Kharhiv con i nostri veicoli ecologici e confortevoli».

Atak fa la differenza con le sue dimensioni, comfort e prestazioni

Concentrandosi sulla massima efficienza nel trasporto pubblico urbano, Karsan Atak introduce un aspetto moderno con il suo design esterno e le luci diurne a LED, mentre alza il livello di comfort dei passeggeri con la sua nuova cabina di guida dotata di tecnologia all’avanguardia. Atak riduce i costi di manutenzione con il suo paraurti anteriore in tre pezzi; il suo telaio inclinabile, la rampa per disabili e le porte USB e l’accesso Wi-Fi facilitano anche la vita dei passeggeri. Generando 186 CV di potenza e 680 Nm di coppia, il motore turbodiesel FPT NEF4 da 4,5 litri del nuovo Atak continua a fornire prestazioni eccellenti. Caratterizzato dal livello di emissioni Euro VI, il motore è stato progettato con una tecnologia all’avanguardia in linea con l’impegno dell’azienda per le politiche ecologiche.

Jest+ offre la perfetta esperienza di viaggio in città

Offrendo vantaggi significativi nella prevenzione degli incidenti con il suo sistema di assistenza alla partenza in salita e il sistema di mantenimento della corsia, Jest+ si distingue anche per il suo design a pianale basso, che è comodo per le persone con disabilità. Non solo Jest+ porta un vantaggio competitivo grazie ai suoi bassi costi di manutenzione, ma affronta anche le manovre più difficili anche in un traffico congestionato nel cuore della città grazie al suo basso raggio di sterzata. Con una potenza di 170 CV e una coppia massima di 400 Nm, Jest+ continua a fornire prestazioni eccellenti in tutte le condizioni stradali.

In primo piano

Mercedes eCitaro Fuel Cell, l’idrogeno per un’autonomia…alle Stelle

Il lancio ufficiale è arrivato alle porte dell’estate 2023, quando Daimler Buses scelse il palcoscenico del Summit UITP di Barcellona per la premiere mondiale del suo primo autobus a idrogeno, il Mercedes eCitaro Fuel Cell, in versione articolata da 18 metri. Si tratta di fatto di un’evoluzione dell...

Articoli correlati

Ragioni e richieste: il 18 luglio è sciopero dei trasporti

Le organizzazioni sindacali Uiltrasporti, Fit-Cisl e Filt Cgil hanno proclamato uno sciopero di 4 ore per giovedì 18 luglio, che coinvolgerà tutte le lavoratrici e i lavoratori del trasporto pubblico locale a seguito della rottura delle trattative con le associazioni aziendali. La nota della Segrete...
News