Mobilità elettrica non è solo autobus elettrici, che hanno monopolizzato i discorsi sul tema in tempi recenti. Nossignore! Lo sanno bene gli addetti ai lavori, meno il pubblico generalista. Iveco Bus non disdegna affatto la tecnologia filoviaria (800 le unità vendute fino ad oggi), ben meno rivoluzionaria di quella degli ebus ma concretamente spendibile nell’immediato. L’azienda del gruppo Cnh ha infatti presentato una nuova generazione di filobus in partnership con Skoda.

iveco filobus skoda

Iveco, esperienza e slancio filoviario

Al centro della visione di Iveco Bus si trovano l’impegno nella transizione energetica sostenibile e la riduzione delle emissioni di gas serra. Lo dimostra il Sustainable Bus Award 2018 nella categoria Intercity vinto dal Crossway Le Natural Power. Forte di una lunga esperienza in ambito filobus (si veda anche la recente consegna di 49 Crealis a Bologna), Iveco Bus sta per aprire una nuova pagina. La nuova generazione di filobus sarà basata sulla tecnologia “In-Motion Charge” (ricarica in movimento).

La flessibilità del sistema Imc

Tale tecnologia unisce l’uso di linee aeree elettriche a 2 aste di captazione e lo stoccaggio di energia nella batteria di bordo. Attraverso questo tipo di soluzione un ente preposto al trasporto pubblico può progettare una tratta dedicata ai filobus che preveda una parte di percorso priva di linee aeree, semplificando l’implementazione e riducendo costi e complessità. Al contempo l’operatore può usufruire di un veicolo elettrico sempre operativo, senza dover perdere tempo per la ricarica.

Due gamme, due lunghezze, due attori: Iveco e Skoda

La nuova gamma di filobus Iveco sarà disponibile nella gamma Urbanway e nella gamma Crealis Brt (Bus Rapid Transit), in modelli da 12 e 18 metri. Il lancio, anticipato in occasione del Busworld, è l’esito di un rapporto di collaborazione stretto con Skoda Electric, leader europeo nelle tecnologie filoviarie. La scelta di Skoda Electric, si legge nella nota diramata dagli uffici di Iveco Bus, è il risultato naturale di una partnership storica di quasi 20 anni fra i due brand e della posizione leader di Skoda, che conta 15.000 veicoli dotati di questa tecnologia filoviaria già in circolazione in Europa.

In primo piano

Articoli correlati

FILOBUS / Volvo – Mauri, accoppiata vincente

Il panorama filoviario italiano nei primi anni Settanta non era certamente esaltante. Molte reti erano state chiuse, mentre quelle ancora in esercizio disponevano di vetture, salvo rari casi, giunte a fine corsa. Tra l’altro, dal 1966 in Italia non si producevano più filotelai e non era prevista la ...