Italo-Itabus, si espande la rete: i servizi intermodali raddoppiano
Da 26 a 56 collegamenti al giorno per connettere tutta Italia. Con un unico biglietto. A partire dal mese di dicembre, raddoppia la rete intermodale di Italo-Itabus. Trenta i nuovi viaggi intermodali che ogni giorno attraverseranno il Paese, a partire da dicembre: ci saranno 6 collegamenti (3 di andata e 3 di ritorno a partire […]
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Da 26 a 56 collegamenti al giorno per connettere tutta Italia. Con un unico biglietto. A partire dal mese di dicembre, raddoppia la rete intermodale di Italo-Itabus.
Trenta i nuovi viaggi intermodali che ogni giorno attraverseranno il Paese, a partire da dicembre: ci saranno 6 collegamenti (3 di andata e 3 di ritorno a partire dal 4 dicembre) per la Campania, la Basilicata e la Puglia, che serviranno Eboli, Potenza, Ferrandina, Matera e Altamura. Mete turistiche che richiamano viaggiatori da tutto il mondo durante ogni periodo dellāanno come Matera, ad esempio, messe in collegamento con grandi cittĆ come Torino, Milano, Reggio Emilia, Bologna e Roma, utilizzando Napoli Centrale come hub intermodale.
CāĆØ poi lāAbruzzo, new entry nel network di Italo: da Torino, Milano, Venezia, Padova, Ferrara, Reggio Emilia, Bologna, Firenze e Napoli si arriva a Roma Tiburtina con Italo e ci sarĆ Itabus in coincidenza per raggiungere LāAquila, Teramo, Giulianova-Mosciano e San Benedetto del Tronto, toccando cosƬ anche le Marche con questāultima fermata. 6 viaggi al giorno che prenderanno il via dal 4 dicembre, per collegare una zona con forte domanda di trasporto a tutta la rete ad Alta VelocitĆ .
Ā«La nostra offerta di trasporto intermodale si arricchisce di mese in mese. Siamo partiti in estate concentrandoci sulle mete turistiche del Sud, ottenendo fin da subito ottimi risultati. Continuiamo ad investire sullāintermodalitĆ per collegare numerose zone del Paese che hanno una grande domanda di trasporto ancora inespressa, certi che i territori premieranno le nostre scelteĀ», dichiara Fabrizio Bona, Chief Commercial Officer di Italo.
I servizi notturni
Per ottimizzare i tempi di viaggio, partiranno dal 14 dicembre i servizi notturni: si arriva con il treno Italo in tarda serata e si prende Itabus per viaggiare di notte, o viceversa si prende il bus in tarda serata, si raggiunge la stazione intermodale a prima mattina e da qui si parte con Italo per completare il viaggio. Ci saranno 2 linee per la Sicilia: una con 2 servizi giornalieri che collegheranno Torino, Milano, Reggio Emilia, Bologna, Firenze, Roma, Venezia e Padova a Villa San Giovanni, Messina, Milazzo e Palermo (cambio treno-bus a Napoli Centrale); lāaltra invece servirĆ Villa San Giovanni, Messina, Catania, Enna, Caltanissetta e Agrigento sempre con 2 collegamenti quotidiani a cittĆ come Torino, Milano, Bologna, Roma, Brescia e Verona ad esempio.
Unāaltra tratta notturna sarĆ dedicata alla Calabria: saranno introdotti infatti 2 servizi (1 di andata e 1 di ritorno) che consentiranno di prendere Italo per viaggiare da Torino, Milano, Reggio Emilia, Bologna, Firenze e Roma fino a Napoli Centrale, da qui ci sarĆ un Itabus che porterĆ i passeggeri fino a Sibari, Corigliano Calabro, Rossano, Crosia, Cariati, CirĆ² Marina e Crotone.
Per la Puglia nuova rotta fino a Lecce passando per Bari, Monopoli, Fasano, Ostuni e Brindisi. Due collegamenti al giorno (uno di andata e uno di ritorno) che servono numerose localitĆ pugliesi, avvicinandole allāAlta VelocitĆ . Si arriva in treno da Torino, Milano, Reggio Emilia, Bologna, Firenze e Roma e si cambia a Napoli Centrale prendendo Itabus.
A tutte queste novitĆ , si aggiungono i viaggi per le localitĆ di neve come Cortina, Aosta e Courmayeur, per un totale di 10 viaggi giornalieri per andare a sciare.