Pubblichiamo un breve stralcio di una lunga intervista a Foyer Rémy, general manager di Heuliez bus, contenuta nel numero di ottobre di AUTOBUS.

AUTOBUS ha incontrato Foyer Rémy, general manager di Heuliez bus, che ha tratteggiato i contorni del suo gruppo e gli obiettivi futuri.

Qual è la vostra esperienza in tema di bus elettrici?

«Abbiamo una lunga storia nel settore dei veicoli elettrici. Siamo stati il primo costruttore in Europa a realizzare un autobus ibrido, era il 2010. Nello specifico nel segmento dei bus full electric abbiamo avviato la produzione di serie nel corso di quest’anno e circa una decina di veicoli sono già in servizio in vari Paesi d’Europa. I primi test sono stati avviati nel 2015 e nello stesso anno abbiamo venduto il primo bus elettrico».

Il vostro autobus da 12 metri elettrico presenta un pacco batterie di 360 kWh. Una potenza installata importante, soprattutto se paragonata a quella offerta dalla concorrenza…

«Il peso specifico delle nostre batterie è nettamente più basso di quello della concorrenza. Ma non solo».

C’è altro?

«Certo. Le nostre batterie non necessitano del sistema di raffreddamento. Questo ci consente di tagliare ancora di più il peso che grava sul tetto del bus».

E nel caso della ‘opportunity’?

«In questo caso….

ABBONATI ORA

Heuliez Bus

In primo piano

PODCAST / AUTOBUS Weeky – Episodio #3

Abbiamo pensato a lungo se e come realizzarlo. E oggi, dopo un’estate di ragionamenti, con l’arrivo dell’autunno abbiamo deciso di procedere e dare alla luce il nostro podcast. Il nome è AUTOBUS Weekly, avrà cadenza settimanale – come il nome fa intuire – e in pochi min...
News

Yutong U12, l’urbano elettrico che ha fatto all-in sulla sicurezza

Yutong è il più grande costruttore di autobus al mondo per volumi: considerando tutti e quattro gli impianti produttivi a Zhengzhou e tutte le tipologie di veicoli a portfolio (compresi anche i truck, per esempio), l’Oem è in grado di produrre fino a 150.000 pezzi l’anno, un numero impressionante: a...

Setra ComfortClass, questione di storia… e di stile

Vent’anni di ComfortClass, vent’anni di eleganza, sicurezza ed efficienza. Eleganza, sicurezza ed efficienza che fanno rima con Setra, il brand della famiglia Daimler che da sempre – e in modo ancor più forte con l’ingresso della Kässbohrer nell’allora EvoBus, controllata dal gigante di Stoccarda – ...

Articoli correlati

Nuova gara di Tper per 21 interurbani ibridi, a metano

Dopo l’elettrico e l’idrogeno, torna il gas. Tper ha indetto un bando di gara per la fornitura di 21 autobus autosnodati da 18 metri di lunghezza – con opzione per ulteriori venti –, per profili di missione interurbana, a motore endotermico ibrido a metano Cng. Il capitolato di gara prevede anche i ...
News

PODCAST / AUTOBUS Weeky – Episodio #3

Abbiamo pensato a lungo se e come realizzarlo. E oggi, dopo un’estate di ragionamenti, con l’arrivo dell’autunno abbiamo deciso di procedere e dare alla luce il nostro podcast. Il nome è AUTOBUS Weekly, avrà cadenza settimanale – come il nome fa intuire – e in pochi min...
News