Dopo Lucerna e Losanna, Biel: Hess consegnerà 18 filobus, 14 snodati da 18 metri e 4 Lightram da 12
A pochi giorni dal perfezionamento dell’accordo con TL di Losanna per la fornitura di 53 filobus, la Carrosserie Hess AG di Bellach, Svizzera, si aggiudica la gara d’appalto di Verkehrsbetriebe Biel per la fornitura di 18 nuovi filobus, di cui 14 snodati da 18 metri e 4 a cassa unica (modello Lightram 12 DC) da […]
A pochi giorni dal perfezionamento dell’accordo con TL di Losanna per la fornitura di 53 filobus, la Carrosserie Hess AG di Bellach, Svizzera, si aggiudica la gara d’appalto di Verkehrsbetriebe Biel per la fornitura di 18 nuovi filobus, di cui 14 snodati da 18 metri e 4 a cassa unica (modello Lightram 12 DC) da 12 metri.
I filobus saranno dotati di sistema di marcia autonoma tramite batterie e riceveranno la cassa di nuovo design, di progettazione Hess. I veicoli saranno immessi in servizio alla fine del 2027. L’investimento è stato di 201, 62 milioni di Franchi, esclusa IVA. I nuovi filobus beneficeranno di un contratto di manutenzione di 5 anni, valido dal giugno 2026 a dicembre 2031.
Inoltre, è prevista un’opzione fino a 50 filobus aggiuntivi; secondo varie opzioni sono ordinabili 15veicoli a cassa singola, 30 a doppia cassa e 5 maxi filobus a tre casse, questi ultimi potranno essere utilizzati sulla nuova linea 1 ora in fase di studio, a partire dal 2029. Si tratta di un ottimo progetto, che porterà la cittadina di Biel, 56.000 abitanti, a possedere una flotta ad emissioni zero.
La flotta attuale è composta da 20 filobus articolati , di cui 10 consegnati nel 2008 e 10 nel 2018, che lavorano sulle linee 1 e 4, mentre 33 sono gli autobus di cui 17 articolati, e immessi in servizio nel 2008 e nel 2016. Obiettivo di VB è la totale elettrificazione del parco, che dovrà essere costituito in pratica esclusivamente da filobus, con gli autobus più recenti del 2016, che fungeranno da rinforzo o riserva.
Hess si conferma sempre più leader nella produzione di veicoli filoviari, che possono essere di diverse dimensioni grazie al sistema modulare e alla particolare ubicazione degli inverter e batterie di trazione, ubicati sul tetto del primo elemento. Con la gara di Biel, salgono a 122 i filobus ordinati ad Hess in meno di due mesi.