Prezzi degli alloggi calmierati in favore degli autisti di autobus destinati al trasporto pubblico locale. Questa la proposta dell’assessore alla Casa e Housing sociale di Regione Lombardia Paolo Franco. la sua proposta si muove nella direzione di aiutare i lavoratori del tpl a trovare una casa in Lombardia, a prezzi economicamente sostenibili.

Quello della carenza di conducenti, si sa, ĆØ un problema sempre piĆ¹ grande e tra le motivazioni che hanno allontanato molte persone dalla professione c’ĆØ anche la questione salariale, legata a doppio filo all’enorme difficoltĆ  – per non dire impossibilitĆ  – di permettersi una casa nel Nord Italia, e in Lombardia, con lo stipendio previsto. Da qui, appunto, la proposta dell’assessore.

Ā«I dipendenti del trasporto pubblico locale ā€“ ha evidenziato Franco ā€“ garantiscono un servizio essenziale per la comunitĆ , ma faticano a trovare soluzioni abitative congrue a causa di un mercato degliĀ affitti privatiĀ che, in molte realtĆ , presenta costi a tratti proibitivi. La penuria di lavoratori del settore tpl, che si riscontra in modo particolare in Lombardia, nasce anche da questa oggettiva difficoltĆ Ā»

Ā«Se vogliamo far funzionare i nostri paesi e le nostre cittĆ  ā€“ ha proseguito Franco ā€“ dobbiamo implementare gli strumenti in grado di garantire il diritto alla casa alle persone che lavorano neiĀ servizi di pubblica utilitĆ . Regione Lombardia lavora giĆ  concretamente in questa direzione, attraverso programmi diĀ housing socialeĀ che stanno consentendo a lavoratori delle Forze dellā€™ordine, Vigili del fuoco e personale del settore socio-sanitario di accedere agli alloggi pubblici o convenzionati. Il nostro obiettivo ā€“ ha sottolineato Franco ā€“ ĆØ allargare la platea dei beneficiari ai dipendenti del comparto Tpl e ad altri lavoratori dei servizi pubblici essenziali. Questo vale per chi ha la necessitĆ  di stabilirsi nelle cittĆ , ma anche per chi ĆØ impegnato a garantire servizi nelle zone diĀ montagnaĀ o nelle aree turisticheĀ».

Ā«Il tema del caro vita ā€“ ha dichiarato lā€™assessore regionale ai Trasporti e MobilitĆ  sostenibile, Franco Lucente ā€“ ĆØ concreto e attuale e merita una seria riflessione da parte della politica, che ha il dovere di trovare soluzioni appropriate per dare una risposta alla crisi del sistema trasportistico, costretto a fare i conti con unā€™evidente mancanza di autisti che penalizza e rischia di mettere in ginocchio il settore. Regione Lombardia ĆØ alla ricerca di soluzioni e strategie per sostenere anche economicamente una categoria di professionisti spesso penalizzata dagli elevati costi della vita nelle grandi cittĆ . I trasporti rappresentano un ambito nevralgico per lā€™economia lombarda e nazionale e venire incontro alle esigenze dei lavoratori dimostra lā€™attenzione di questa amministrazione nei confronti della mobilitĆ  locale, al fine di fornire un servizio efficiente, moderno e capillareĀ».

In primo piano

Articoli correlati

Il nuovo Codice della Strada prova a mettere ordine. Ma ĆØ cosƬ?

di Gianluca Celentano (conducente bus) Ebbene, ci siamo: a un anno dalla presentazione del disegno di legge sulla riforma del Codice della Strada del 28 settembre 2023 – ddl n.  1086, anche il Senato ha dato il via libera. Ora non resta che la firma del Presidente della Repubblica e atten...
News

Il 21Ā° Rapporto sulla mobilitĆ  degli italiani racconta che il trasporto pubblico cresce solo dello 0,2% e che l’auto privata ĆØ il mezzo preferito dal 63% della popolazione

L’auto privata rimane il mezzo di gran lunga preferito dalla stragrande maggioranza degli italiani. In estrema sintesi, questo ĆØ il responso del 21Ā° Rapporto sulla mobilitĆ ”Audimob – Stili e comportamenti di mobilitĆ  degli italianiā€ a cura di Isfort, presentato a Roma in collaboraz...
News