FlixBus non si ferma mai: UK, Portogallo, Baltici e Marocco nel mirino 2020
Regno Unito, Portogallo, Paesi Baltici e Marocco sono i paesi al centro dell’offensiva di espansione 2020 di FlixBus. A sette anni esatti dal lancio della sua primissima linea,Ā divenuta operativa tra Monaco di Baviera ed Erlangen il 13 febbraio 2013, in concomitanza con la liberalizzazione del mercato delle autolinee a lunga distanza in Germania,Ā il (divenuto) gigante […]
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Regno Unito, Portogallo, Paesi Baltici e Marocco sono i paesi al centro dell’offensiva di espansione 2020 di FlixBus. A sette anni esatti dal lancio della sua primissima linea,Ā divenuta operativa tra Monaco di Baviera ed Erlangen il 13 febbraio 2013, in concomitanza con la liberalizzazione del mercato delle autolinee a lunga distanza in Germania,Ā il (divenuto) gigante verde arancio presenta il piano di espansione per il 2020, annunciando lāarrivo in nuovi mercati europei e in Nord Africa.
Parallelamente alla creazione della rete di autobus intercity piĆ¹ estesa al mondo, FlixMobility ha via via diversificato la propria offerta con il lancio dei marchi FlixTrain e, piĆ¹ recentemente, FlixCar e FlixBus Noleggio. Nel solo 2019 FlixBus ha trasportato oltre 62 milioni di persone in 30 Paesi (10 milioni solo in Italia).
I piani per il 2020 si delineano come preludio di una piĆ¹ ampia espansione, che prevede anche il consolidamento di FlixBus in Asia (partendo dalla Turchia) e lāarrivo in America del Sud entro i prossimi dieci anni.
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FlixBus, le prime connessioni domestiche in Regno Unito
Tra i capisaldi del piano dāespansione per lāanno corrente rientrano, innanzitutto, il potenziamento delle rotte internazionali operative tra Regno Unito e Francia, Belgio, Paesi Bassi e Germania,Ā con collegamenti diretti fra Londra e cittĆ come Parigi, Bruxelles, Amsterdam, Dortmund e Colonia, e il lancio delle primissime connessioni domestiche del Paese.
Ā«Il Regno Unito costituisce attualmente un terreno fertile per gli investitori esteri, oltre che un mercato solido relativamente al settore delle autolinee. Una rete domestica capillare ĆØ il prossimo passo nella direzione di una nuova offerta di mobilitĆ innovativa e green, che vogliamo garantire ai passeggeri inglesi in collaborazione, come sempre, con le PMI del territorioĀ», cosƬ l’amministratore delegato AndrĆØĀ SchwƤmmlein.
Anche in Portogallo, dove FlixBus opera giĆ connessioni internazionali con 80 cittĆ , lāoperatore ha pianificato il lancio della rete domestica nel 2020, a seguito della liberalizzazione del mercato.
Nei Baltici tre nuove nazioni del network FlixBus
Un altro importante progetto per il 2020 ĆØ rappresentato dallāestensione del network di FlixBus ai Paesi Baltici: dopo il consolidamento in Polonia e in tutta lāEuropa Orientale, che ha conosciuto il suo ultimo sviluppo con lāapprodo in Ucraina nel 2019, il leader europeo dei viaggi su gomma ĆØ ora allāopera per inaugurare i primi collegamenti internazionali con Estonia, Lettonia e Lituania.Ā La gestione delle prime connessioni con i Paesi Baltici sarĆ seguita dallāentitĆ polacca FlixBus Polska, operativa dal 2016.
Dal 18 febbraio Flixbus ĆØ attiva anche in Marocco
Partono inoltre i primi collegamenti internazionali con il Marocco, operativi giĆ a partire da martedƬ 18 febbraio: da ben 27 cittĆ francesi della rete FlixBus sarĆ infatti possibile raggiungere nove destinazioni in Marocco, tra cui Rabat, Marrakech, Casablanca, Tangeri e Fes per mezzo dellāaccordo con CTM, nuovo partner dellāoperatore.
Lāestensione della rete al Marocco segna il debutto di FlixBus in Africa, quarto continente a essere raggiunto dal network FlixBus dopo lāingresso negli Stati Uniti e in Turchia.
Ā«Siamo lieti di celebrare il nostro settimo anniversario guardando con soddisfazione ai traguardi che abbiamo raggiunto in Europa e negli Stati Uniti, ma non abbiamo intenzione di fermarci qui: il 2020 sarĆ un anno di progetti ambiziosi, nel segno di unāimportante espansione internazionaleĀ», ha dichiarato AndrĆ© SchwƤmmlein, amministratore delegato e fondatore di FlixMobility.