Evobus Italia: due mesi dopo la partenza di Holger Dürrfeld, ecco il successore. È Heinz Friedrich, dal 2016 responsabile del settore Mobility Solutions Daimler Buses. Ha preso il timone il primo settembre 2017.

Evobus Italia, la poltrona ha un nuovo titolare

Holger Dürrfeld aveva abbandonato il timone dell’azienda alla fine di giugno, dopo cinque anni nelle vesti di amministratore delegato e presidente della sede italiana. Dal primo luglio ricopre la nuova posizione di General Manager presso Evobus France. A raccogliere il testimone è Friedrich, laureato in ingegneria gestionale all’università di Karlsruhe, con specializzazione in Business Administration conseguita presso l’università dell’Alaska ad Anchorage. Friedrich giunge alla direzione di Evobus Italia forte di una significativa esperienza in diversi ambiti, maturata ricoprendo importanti ruoli all’interno del Gruppo Daimler, sia in area commerciale, sia nel campo delle strategie di sviluppo.

Friedrich, sguardo orientato al futuro

Il nuovo vertice di Evobus Italia ha trascorso l’ultimo anno a capo della branca Mobility Solutions, e in tali vesti ha organizzato e posizionato strategicamente questo settore, occupandosi di introduzione della connettività, sviluppo di servizi digitali per i clienti e soluzioni per la mobilità futura. Precedentemente era stato direttore commerciale Setra in Germania. In totale, gli anni passati nel gruppo Daimler sono 21: dal 1996 nel settore vetture e dal 2003 in Evobus, dove ha seguito anche il progetto BusPlus, nell’area finanza e controlling. Si legge nella nota stampa uscita dagli uffici di Evobus Italia: «Tutto il team saluta calorosamente Holger Dürrfeld. La collaborazione con lui è stata professionalmente stimolante e piacevolmente cordiale sotto il profilo personale. A lui e alla famiglia i migliori auguri per la nuova esperienza francese. A Heinz Friedrich un caloroso benvenuto nel Team italiano: pronti ad affiancarlo con entusiasmo nei nuovi progetti e verso i nuovi traguardi da conquistare insieme»

In primo piano

PODCAST / AUTOBUS Weeky – Episodio #3

Abbiamo pensato a lungo se e come realizzarlo. E oggi, dopo un’estate di ragionamenti, con l’arrivo dell’autunno abbiamo deciso di procedere e dare alla luce il nostro podcast. Il nome è AUTOBUS Weekly, avrà cadenza settimanale – come il nome fa intuire – e in pochi min...
News

Yutong U12, l’urbano elettrico che ha fatto all-in sulla sicurezza

Yutong è il più grande costruttore di autobus al mondo per volumi: considerando tutti e quattro gli impianti produttivi a Zhengzhou e tutte le tipologie di veicoli a portfolio (compresi anche i truck, per esempio), l’Oem è in grado di produrre fino a 150.000 pezzi l’anno, un numero impressionante: a...

Setra ComfortClass, questione di storia… e di stile

Vent’anni di ComfortClass, vent’anni di eleganza, sicurezza ed efficienza. Eleganza, sicurezza ed efficienza che fanno rima con Setra, il brand della famiglia Daimler che da sempre – e in modo ancor più forte con l’ingresso della Kässbohrer nell’allora EvoBus, controllata dal gigante di Stoccarda – ...

Articoli correlati

Nuova gara di Tper per 21 interurbani ibridi, a metano

Dopo l’elettrico e l’idrogeno, torna il gas. Tper ha indetto un bando di gara per la fornitura di 21 autobus autosnodati da 18 metri di lunghezza – con opzione per ulteriori venti –, per profili di missione interurbana, a motore endotermico ibrido a metano Cng. Il capitolato di gara prevede anche i ...
News