Entro il 2032 metà degli autobus al mondo sarà alimentato a batteria. Parola di BloombergNEF

È una previsione coraggiosa, ma non campata per aria. Suffragata da dati, numeri e analisi, la teoria di BloombergNEF sul futuro degli autobus è la seguente: entro il 2032 (quasi) la metà dei bus circolanti sulla terra sarà alimentata a batteria. E quasi tre autobus venduti su quattro, ovvero il 75%, sarà elettrico.

È questo il pronostico scritto nero su bianco nell’Electric Vehicle Outlook di BloombergNEF. Che sottolinea però anche un certo ritardo dell’industria e del comparto del trasporto commerciale in questo senso. Per esempio gli scooter, spesso e volentieri considerati ideali per l’elettrificazione, stanno procedendo a passo compassato. Mentre il mercato degli e-bus – come già fotografato nel “lontano” 2018 dalla stessa società di consulenza – è cresciuto e sta crescendo più rapidamente di quello delle auto elettriche

E-bus, perché non è (più) un business solo cinese

L’analista Maynie Yun Ling Yang di BloombergNEF osserva che nel 2022 si è registrato un notevole aumento degli ordini di autobus da varie regioni del mondo. In precedenza, la tendenza degli autobus elettrici era stata associata prevalentemente alla Cina. Tuttavia, lo slancio si è diffuso a livello globale. Nel 2021 la società di consulenza ha dichiarato che il 98% degli e-bus venduti nel 2020 erano in Cina, ma entro il 2025 le vendite di autobus elettrici al di fuori della Cina dovrebbero raggiungere le 14.000 unità, rispetto alle 5.000 del 2020.

Le città di tutto il globo stanno cogliendo questa opportunità per rivoluzionare i loro sistemi di trasporto pubblico. Per esempio, la città di New York si è prefissata di convertire all’elettrico l’intera flotta di 5.800 autobus entro il 2040. Inoltre, sempre negli Stati Uniti, anche i distretti scolastici si stanno unendo alla tendenza all’elettrificazione, con circa 1.000 autobus elettrici già in funzione alla fine dello scorso anno e altri 4.000 in fase di ordinazione.

La crescita degli autobus elettrici rappresenta un passo fondamentale verso un futuro sostenibile e più pulito. Poiché gli autobus sono una modalità di trasporto pubblico fondamentale in molte città, la loro elettrificazione ha un profondo impatto sulla riduzione delle emissioni di gas serra, sul miglioramento della qualità dell’aria e sulla vivibilità urbana complessiva. È inoltre incoraggiante vedere che la rivoluzione dei veicoli elettrici si sta estendendo oltre le autovetture, dimostrando che l’elettrificazione è praticabile in diversi settori del trasporto.

Sebbene la transizione verso gli autobus elettrici stia guadagnando slancio in tutto il mondo, ci sono ancora sfide da superare. L’espansione dell’infrastruttura di ricarica, l’ottimizzazione della tecnologia delle batterie e la risoluzione dei limiti di autonomia sono aree chiave che richiedono ulteriore attenzione.

I governi, le autorità di trasporto pubblico e le aziende private devono collaborare per accelerare la diffusione delle stazioni di ricarica e fornire incentivi agli operatori di autobus affinché abbraccino pienamente l’elettrificazione.