195224592-815440fc-dc5e-409b-a94b-a4a54ab21b33

Acquistati nel 2004, i filobus che dovevano rinnovare il trasporto pubblico di Bologna non hanno avuto il successo sperato. A dieci anni di distanza i 49 sfortunati Civis di Irisbus, oggi sotto Iveco Bus, giacciono infatti in uno stato di abbandono nelle aree del Centro Agro Alimentare della città emiliana. Accantonato il progetto Civis nel 2011 per ritardi e problemi legati alla sicurezza e all’affidabilità di guida, i filobus snodati costati 182 milioni di euro sono da allora parcheggiati al Caab – senza aver mai percorso un chilometro sulle strade della città – tra erba incolta, pneumatici a terra e danni interni. I mezzi nel frattempo sono stati rimpiazzati a spese di Iveco con i nuovi Crealis Neo, presentati lo scorso giugno, ma del loro futuro poco è certo, anche se ora qualcosa sembra muoversi. Dopo diversi tentativi di Iveco Bus di piazzarli all’estero, il Caab ha fatto sapere che entro fine mese i Civis lasceranno i loro spazi e la concessionaria di casa Fiat ha già iniziato le attività di trasferimento dei mezzi: sembrerebbe infatti che le attività per rivenderli al di fuori dei confini nazionali siano ora ad un passo dalla chiusura.

195149589-34c3a682-e643-44ca-abed-3923aacd31f7 195150496-ff2dc8fe-1fd3-4c57-ad7b-1389e3500ba3 195151344-9ed92f47-de24-4d53-b524-0bb867c1e4ba 195308550-925e9af1-4300-499c-b302-b61cba6afca4 195147941-329d708f-ce32-4f0f-895b-50b617dbff62 195253860-6d695793-542d-4886-852f-dbf8da3ecbc1

In primo piano

PODCAST / AUTOBUS Weeky – Episodio #3

Abbiamo pensato a lungo se e come realizzarlo. E oggi, dopo un’estate di ragionamenti, con l’arrivo dell’autunno abbiamo deciso di procedere e dare alla luce il nostro podcast. Il nome è AUTOBUS Weekly, avrà cadenza settimanale – come il nome fa intuire – e in pochi min...
News

Setra ComfortClass, questione di storia… e di stile

Vent’anni di ComfortClass, vent’anni di eleganza, sicurezza ed efficienza. Eleganza, sicurezza ed efficienza che fanno rima con Setra, il brand della famiglia Daimler che da sempre – e in modo ancor più forte con l’ingresso della Kässbohrer nell’allora EvoBus, controllata dal gigante di Stoccarda – ...

Articoli correlati

Nuova gara di Tper per 21 interurbani ibridi, a metano

Dopo l’elettrico e l’idrogeno, torna il gas. Tper ha indetto un bando di gara per la fornitura di 21 autobus autosnodati da 18 metri di lunghezza – con opzione per ulteriori venti –, per profili di missione interurbana, a motore endotermico ibrido a metano Cng. Il capitolato di gara prevede anche i ...
News

PODCAST / AUTOBUS Weeky – Episodio #3

Abbiamo pensato a lungo se e come realizzarlo. E oggi, dopo un’estate di ragionamenti, con l’arrivo dell’autunno abbiamo deciso di procedere e dare alla luce il nostro podcast. Il nome è AUTOBUS Weekly, avrà cadenza settimanale – come il nome fa intuire – e in pochi min...
News