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Autisti, uniamoci! Perché non organizziamo una parata nazionale?

La carenza di conducenti nel trasporto pubblico locale ha raggiunto livelli critici. Sempre meno giovani scelgono questa professione, spesso a causa della percezione – giusta o sbagliata che sia – di un lavoro poco gratificante e privo di appeal. Ma cosa accadrebbe se trasformassimo il m...
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Dal volante alla fabbrica: una scelta di molti (ex) autisti

Iniziamo da un dato esemplificativo, che vale per tutta l’Italia, o quasi: nel corso del 2024, GTT-Gruppo Torinese Trasporti ha programmato un totale di 3.654.546 corse, perdendone 100.292, che non sono poche, certo, ma rappresentano uno percentuale molto bassa, pari al 2,74% del totale delle ...
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Storia colori sgargianti motivazione ripresa

di Gianluca Celentano Sono passati davvero tanti anni da quando in autoscuola per il conseguimento di una patente superiore studiavamo anche i colori degli autobus in funzione del loro impiego; “il rosso per le linee in concessione statale, l’azzurro le regionali eccetera”. Oggi, in virtù dell...
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La realtà della strada

di Gianluca Celentano Ho spesso resistito nel voler pubblicare un’articolo in merito alla delicatezza della viabilità sulle strade italiane, o meglio nella convivenza del traffico nelle grandi città, tuttavia come autista di pullman da ormai 25 anni e addetto all’istruzione e insegnament...
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Privatizzare il servizio. E i lavoratori?

Pubblichiamo integralmente una lettera pervenutaci in redazione che tocca alcuni argomenti diventati di cronaca. di Gianluca Celentano Già agli inizi degli anni 90 si percepiva un sentore di cambiamento e, se vogliamo di ridefinizione del trasporto pubblico locale, questo, soprattutto nelle grandi r...
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Un riformatore con la passione per l’autobus

di Roberto Sommariva In questi ultimi mesi, in molti, si sono domandati chi fosse tale Renato Mazzoncini, il neo amministratore delegato Fs. Prima di tutto, posso dirlo, è un simpatico e, come tutti i riformisti under 50, irriverente e in qualche modo spregiudicato. Il numero uno di Fs è un ingegner...
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Il Museo dei trasporti di Monaco? Uno spettacolo

Il tram e l’autobus, a Monaco, sono qualcosa di più di meri mezzi di trasporto, sono, infatti, una vera e propria passione. Sarà forse per la presenza in città di importanti aziende del settore, vedi Man, o per una storia che narra di un tessuto industriale capace di partorire mezzi, soprattutto tra...
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BUS …che passione!

  Sabato 5 e domenica 6 settembre si è svolta nella splendida cornice del Museo Ferroviario di Trieste la mostra “Bus, che passione”, su iniziativa di alcuni soci volontari del museo. La rassegna, visitata da oltre mille persone, ha voluto sintetizzare con foto, modellini, tabelle d’epoca...
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Coach of the year, il Magelys sul podio

Il Coach of the year 2016 è l’Iveco Bus Magelys Euro VI che ha avuto la meglio su un gruppo, a mio avviso, piuttosto variegato al cui interno erano schierati il Setra TopClass, il Neoplan Skyliner, il Temsa Hd, il Sunsundegui SC7 e il Vdl Fmd. Ok, sono lecite le domande: “ma cosa c’entrano questi [&...
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Caro Marino ti scrivo

  Lo sfogo dell’autista di Atac Roma che, attraverso il canale Youtube, spiega agli utenti il perché degli incredibili ritardi dei bus pubblici nella Capitale offre interessanti spunti di analisi. Christian Rosso, così si chiama l’autista, tratteggia, da dentro, i contorni di un’azienda che sem...
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Eppur si muove

  Le grandi gare di Atac e Cotral, il successo dell’Uitp di Milano e lo sbarco sullo Stivale del Gruppo Megabus rappresentano i grandi temi di questo 2015 arrivato al giro di boa. Insomma, il tema del trasporto collettivo su gomma ritorna ad essere protagonista anche se le criticità permangono ...
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Se il biglietto fosse gratis…

Se il biglietto dell’autobus fosse gratis aumenterebbero gli utenti? Oppure, le abitudini degli italiani sono ormai così radicate che in pochi comunque sceglierebbero di lasciare l’auto nel box? Umbria Mobilità, per esempio, ha promosso una serie di giornate ticket free con l’esplicito obiettivo di ...
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