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Alluvioni, guerre e calamità: il comparto bus è pronto con le risorse?

di Gianluca Celentano, conducente bus Con la pandemia, il settore degli autobus si è rivelato estremamente utile. Sull’argomento ci siamo già concentrati in passato. Ma se dovesse verificarsi un’altra calamità, vista la vicinanza degli scenari bellici, saremmo pronti? Il quadro geopolitico Un artico...
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Sicurezza a bordo: regole e responsabilità nei viaggi in bus

di Gianluca Celentano, conducente bus A bordo dovremmo saperlo tutti: è vietato imbarcare valigie, zaini o borse voluminose, e questo non per capriccio dell’autista, ma per questioni di sicurezza. Se non siamo noi a fare la selezione, ci penserà la polizia stradale al primo controllo. Nel malaugurat...

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Mercedes eCitaro Fuel Cell, l’idrogeno per un’autonomia…alle Stelle

Il lancio ufficiale è arrivato alle porte dell’estate 2023, quando Daimler Buses scelse il palcoscenico del Summit UITP di Barcellona per la premiere mondiale del suo primo autobus a idrogeno, il Mercedes eCitaro Fuel Cell, in versione articolata da 18 metri. Si tratta di fatto di un’evoluzione dell...

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Jobs Act & tagli al trasporto persone

di Gianluca Celentano Ma quanto ha contribuito il JOBS ACT nel nostro settore? Forse solo due anni, da quel D.L. del marzo 2014 non sono molti per azzardare delle valutazioni, tuttavia alla luce dei fatti e delle possibilità di lavoro presenti sul nostro territorio, credo che qualcosa si possa affer...
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Low cost anche per gli autisti

di Gianluca Celentano L’idea di bus low cost per congiungere il paese è senza ombra di dubbio vincente moderna e in linea con altre realtà europee, ma gli autisti come se la passano? Innanzi a tutto bisogna dire che le novità low cost non hanno, in molti casi prodotto nuovi posti di lavoro ess...
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C’era una volta l’autista nostrano

di Gianluca Celentano Non credo che in Italia manchi la passione per la guida dei veicoli pesanti, soprattutto per i grossi e moderni pullman, che riescono facilmente a suscitare nel conducente una comprensibile e sana soddisfazione del proprio lavoro quotidiano. Forse a mancare sono invece gli ince...
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Alessandro Oldrini, tanti auguri!

Alessandro Oldrini lo conoscono tutti. E chi non lo conosce, ne ha sentito parlare. È lui mister Airpullman che oggi, 11 maggio 2017, compie 40 anni. Insomma, Alessandro raggiunge la ‘maggiore età’ ed entra in quei famosi ‘anta’ che rappresentano un cambiamento. Certo è, che la parola ‘c...
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Preconcetti vs professionalità, meritocrazia nel trasporto pubblico

di Gianluca Celentano Professionalità e meritocrazia; due sostantivi molto spesso di uso ricorrente un po’ ovunque, forse perchè, a rigor di paragone con l’Europa, se ne sente il bisogno soprattutto se li osserviamo applicati nella metodologia di vita lavorativa dei paesi sviluppati. La ...
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Sleeperbus

di Gianluca Celentano  I pilastri portanti del futuro e del rinnovo del trasporto persone su gomma credo risiedano anche nella innovazione e nell’investimento che la nuova management può dare in risposta ad ormai obsoleti schemi che in parte ci hanno condotto in questo tunnel di austerità. Il ...
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Storia colori sgargianti motivazione ripresa

di Gianluca Celentano Sono passati davvero tanti anni da quando in autoscuola per il conseguimento di una patente superiore studiavamo anche i colori degli autobus in funzione del loro impiego; “il rosso per le linee in concessione statale, l’azzurro le regionali eccetera”. Oggi, in virtù dell...
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La realtà della strada

di Gianluca Celentano Ho spesso resistito nel voler pubblicare un’articolo in merito alla delicatezza della viabilità sulle strade italiane, o meglio nella convivenza del traffico nelle grandi città, tuttavia come autista di pullman da ormai 25 anni e addetto all’istruzione e insegnament...
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Privatizzare il servizio. E i lavoratori?

Pubblichiamo integralmente una lettera pervenutaci in redazione che tocca alcuni argomenti diventati di cronaca. di Gianluca Celentano Già agli inizi degli anni 90 si percepiva un sentore di cambiamento e, se vogliamo di ridefinizione del trasporto pubblico locale, questo, soprattutto nelle grandi r...
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Un riformatore con la passione per l’autobus

di Roberto Sommariva In questi ultimi mesi, in molti, si sono domandati chi fosse tale Renato Mazzoncini, il neo amministratore delegato Fs. Prima di tutto, posso dirlo, è un simpatico e, come tutti i riformisti under 50, irriverente e in qualche modo spregiudicato. Il numero uno di Fs è un ingegner...
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