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Setra S 515 HD ComfortClass: il test drive

Riflettori accesi sul Setra ComfortClass S 515 Hd, protagonista (insieme al TopClass S 516 Hdh) di una presentazione stampa a novembre in quel di Lisbona.Brand e sicurezza attiva. Un tocco – piccolo – all’estetica, e una consistente spinta al software. Su questi due pilastri si gioca il ...

Irizar i4, quando il gas liquido mette il basco

Ora l’Interlink a gas naturale liquefatto è meno solo. Sulla scorta della rodata partnership tra il Grifone e il gruppo Irizar, il Classe II alimentato ad Lng rappresenta il salto in avanti dei baschi in un mercato, quello delle trazioni alternative, che finora hanno esplorato solo in salsa elettric...

Setra S418 Le Business, 15 metri di comfort e sicurezza

Setra S418 Le Business. Chi vive alle nostre latitudini un tre assi di queste dimensioni (al servizio del trasporto pubblico) lo ha visto solo con il binocolo. E le poche occasioni di toccare con mano un ‘bestione’ di questo genere gli sono state offerte da mezzi immatricolati all’estero e poi arriv...

D’Auria Furore, il minibus per tutti

D’Auria Furore. Il nuovo corso del Gruppo D’Auria prende il via, con oltre un anno di ritardo imputabile alla pandemia, nella nuova sede pronta a febbraio 2020. E prende forma con una nuova freccia al proprio arco, il modello Furore in grado di alloggiare 31 persone su telaio Daily, e sull’onda di u...

In primo piano

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IVECO DAILY

Ecco il mini più ‘chiacchierato’ del momento. Quello più fotografato ai Saloni, quello visto a Fiaa in tutte le salse. Autobus, in anteprima, è riuscita a fare un sgambata per le vie di Torino con il nuovo Daily. E lo ha fatto con la versione a passo lungo da 4.100 millimetri (in luogo del 3.950) [&...

VOLVO 9900

Una prima assoluta, anche per Autobus. Il che è tutto dire. A scendere in strada con il contalitri acceso è il Volvo 9900 a tre assi. L’unica prova su strada di un 9900 pubblicata da Autobus rilase al 2004. Dove l’ammiraglia della casa svedese si era presentata nella versione a due assi. All’epoca e...

IRIZAR I6 HDH

Un autobus polivalente. Con l’indicatore Aesys sul frontale a testimoniare l’attitudine alla linea e le poltrone ereditate dal Pb, cioè il top di gamma, per strizzare l’occhio al settore del turismo di livello. Insomma, un mezzo per le lunghe tratte che assicura alti livelli di comfort. Ad accettare...

IVECO URBANWAY 18

Se gli Urbanway da 12 metri stanno già girando per conto di Roma Tpl, il primo autosnodato d’Italia è quello dell’Air Pullman di Somma Lombardo, in provincia di Varese. A dispetto del suo colore blu, l’articolato di casa Iveco è omologato in classe I per servizio suburbano poiché, ...

VOLVO 9700

Nuovo motore, calandra e posteriore rivisti, inediti i sedili così come gli specchi retrovisori e alcuni dettagli del cruscotto. Ecco il 9700 Euro VI che si presenta al test di Autobus in versione Superior. Un ritorno in grande stile per il 12,3 metri svedese che nell’aprile del 2012 aveva chiuso il...

IRIZAR NEW CENTURY EURO VI

Ecco il New Century con il motore Euro VI. Un mezzo importante per una gamma che in Italia ha rappresentato tanto e continua a farlo. Il Basco ha così deciso di traghettare il mitico Classe III al sesto livello di emissioni. Un scelta in sordina, quasi messa sottotraccia… Superati i tre gradin...

BMB CITYMOOD 10

Un anno dopo la presentazione della nuova piattaforma BredamenariniBus (ed in attesa della partenza effettiva dell’Industria Italiana Autobus assieme a King Long Italia che dovrebbe ridefinire anche i luoghi di produzione) i primi Citymood si stanno affacciando sul mercato italiano, proponendosi qua...

VAN HOOL TDX27 ASTROMEGA

Già un Van Hool Astromega da 14 metri non passa inosservato; se poi è verniciato di rosso e sulla fiancata è scritto Marino, la cosa è ancora più interessante. Si, perché con questo acquisto la Marino di Altamura (in provincia di Bari) ‘tradisce’ il marchio Setra, finora presente su tutti, o quasi, ...

TOMASSINI VICOLO

Gli autobus urbani derivati dal furgone stanno tornando di prepotenza. E il marchio Mercedes che resta saldamente sul podio grazie a un brand che è ormai sinonimo di qualità, grazie a una meccanica rodata. Pur partendo dalla stesso ‘scheletro’ i vari allestitori sembrano voler firmare e rendere ‘uni...

RAMPINI ALE’

Ecco il ‘piccolo’ di Passignano sul Trasimeno: l’Alé da 7,7 metri in versione Euro VI. Un salto importante quello dal quinto al sesto livello di emissioni ma che di fatto non ha snaturato la vocazione del corto di casa Rampini. Al netto del ‘cappello’ posteriore (scrigno dei sistemi di post trattame...
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