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Se ne parla da tempo, ma la fusione tra Atm, l’azienda che gestisce il trasporto pubblico di Milano, e Trenord, l’operatore ferroviario lombardo, sembra essere rimandata, anche questa volta. Ad allontanare l’ipotesi è stato di recente il Presidente di Atm, Bruno Rota, che ha usato toni decisi per sottolineare la diversità di approccio aziendale delle due società. “Per fare unione tra due aziende ci vuole condivisione di valori, non solo di obiettivi. In Atm i dirigenti che vanno avanti sono quelli che lavorano di più, non quelli che sono iscritti a un partito. È un’azienda in cui in cinque anni non siamo mai stati sfiorati da nessun sospetto sugli appalti. Vorrei essere sicuro che, se si vuole fare un’operazione del genere, chi viene condivide quei valori e che quindi non rischiamo di mettere insieme mele e cachi che non riuscirebbero ad andare d’accordo per molto tempo”. Tra le priorità dell’Azienda Trasporti Milanesi, Rota ricorda l’orario anticipato di partenza delle metro, l’aumento della frequenza e dei passaggi nelle ore di punta. La fusione non è per il momento in agenda.

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PODCAST / AUTOBUS Weeky – Episodio #3

Abbiamo pensato a lungo se e come realizzarlo. E oggi, dopo un’estate di ragionamenti, con l’arrivo dell’autunno abbiamo deciso di procedere e dare alla luce il nostro podcast. Il nome è AUTOBUS Weekly, avrà cadenza settimanale – come il nome fa intuire – e in pochi min...
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Yutong U12, l’urbano elettrico che ha fatto all-in sulla sicurezza

Yutong è il più grande costruttore di autobus al mondo per volumi: considerando tutti e quattro gli impianti produttivi a Zhengzhou e tutte le tipologie di veicoli a portfolio (compresi anche i truck, per esempio), l’Oem è in grado di produrre fino a 150.000 pezzi l’anno, un numero impressionante: a...

Setra ComfortClass, questione di storia… e di stile

Vent’anni di ComfortClass, vent’anni di eleganza, sicurezza ed efficienza. Eleganza, sicurezza ed efficienza che fanno rima con Setra, il brand della famiglia Daimler che da sempre – e in modo ancor più forte con l’ingresso della Kässbohrer nell’allora EvoBus, controllata dal gigante di Stoccarda – ...

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