Atac, scatta la proroga per la restituzione dei prestiti alle banche… e i cittadini pagano. Se la municipalizzata potrà godere di ulteriori tre anni per chiudere il conto aperto con gli istituti di credito (il debito è di 167 milioni), le casse della capitale dovranno sborsare, solo in interessi, 5,7 milioni.

84 milioni entro fine 2017

L’accordo tra Atac e banche creditrici, con l’avvallo del Campidoglio, è stato raggiunto nei giorni scorsi. Determinante, secondo indiscrezioni, il ruolo del nuovo direttore generale Bruno Rota, recentemente approdato a Roma da Milano. La nuova deadline per la restituzione dei debiti relativi al contratto di finanziamento datato 2013 (da 390 milioni di euro) è il 3 dicembre 2019. Come si legge sul “Corriere della sera” l’accordo, che prevede 5.795.985 euro di soli interessi, stabilisce una prima tranche di rimborsi, da saldare entro quest’anno, di poco meno di 85 milioni (84.820.000 euro). Una cifra considerevole. Altri 59 milioni dovranno essere versati da Atac nel 2018; 23 milioni euro nel 2019, anno in cui nella capitale dovrebbe aprirsi lo scenario della gara di servizio per il tpl. Per la municipalizzata si apre una pagina che richiederà la richiesta di ulteriori crediti: sono 35 i milioni necessari al funzionamento quotidiano di Atac. Una cifra che l’azienda dovrà chiedere a finanziatori diversi dalle banche creditrici.

 

In primo piano

PODCAST / AUTOBUS Weeky – Episodio #3

Abbiamo pensato a lungo se e come realizzarlo. E oggi, dopo un’estate di ragionamenti, con l’arrivo dell’autunno abbiamo deciso di procedere e dare alla luce il nostro podcast. Il nome è AUTOBUS Weekly, avrà cadenza settimanale – come il nome fa intuire – e in pochi min...
News

Yutong U12, l’urbano elettrico che ha fatto all-in sulla sicurezza

Yutong è il più grande costruttore di autobus al mondo per volumi: considerando tutti e quattro gli impianti produttivi a Zhengzhou e tutte le tipologie di veicoli a portfolio (compresi anche i truck, per esempio), l’Oem è in grado di produrre fino a 150.000 pezzi l’anno, un numero impressionante: a...

Setra ComfortClass, questione di storia… e di stile

Vent’anni di ComfortClass, vent’anni di eleganza, sicurezza ed efficienza. Eleganza, sicurezza ed efficienza che fanno rima con Setra, il brand della famiglia Daimler che da sempre – e in modo ancor più forte con l’ingresso della Kässbohrer nell’allora EvoBus, controllata dal gigante di Stoccarda – ...

Articoli correlati

Solaris consegna ad Atac i primi 18 dei 244 autobus a metano (Cng)

Non solo autobus elettrici, ma anche gas naturale compresso. Sono arrivati a Roma, per Atac, i primi 18 dei 244 autobus a metano previsti dalla commessa vinta da Solaris e che entreranno in servizio per le strade delle Capitale in vista dell’appuntamento del Giubileo, operando nelle aree perif...